简要概括新中国成立到产出第一辆汽车中的历史过程

在汽车工业史上，中国的名字一度湮没在烟尘中。直到中华人民共和国成立，中国的汽车工业史才算真正的翻开。
曾经，有一种绿皮大卡车在中国驰骋了半个世纪，人们亲切地管它叫“老解放”，它就是新中国制造的第一款汽车。
1953年，解放CA1下线，这标志着中国制造的第一款汽车诞生，它的诞生不仅结束了我国不能制造汽车的历史，也将中国的名字郑重地写入世界汽车工业史。
而老解放与中国第一汽车厂的历史紧密相连，1951年3月19日，中央政府确定由苏联援建的汽车制造厂厂址在长春。
1953年6月9日，毛泽东主席签发了《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，随后毛泽东主席为一汽建厂奠基题词，当年7月一汽制造厂奠基。
1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上，被毛主席命名为“解放”牌的第一辆汽车试制成功，而“解放”两个字也是毛泽东主席的字体，来自毛泽东主席为《解放日报》的题词，由苏联莫斯科斯大林汽车厂放大后，刻写到汽车车头第一套模子上。
【第一辆解放牌汽车下线】
首批12辆解放牌汽车缓缓驶下装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期完成，也结束了中国不能批量制造汽车的历史。第一批下线的解放牌汽车，还参加了1956年的国庆阅兵式。