v是气门的简称，8v是指每个气缸两个气门，一个进气门一个排气门，
4个气缸就是8个气门，也就是8v——这是传统发动机。
16v的同理，指每个气缸4个气门，2进2排或者3进1排（一般是2进2排），四个气缸就16个气门——这是多气门发动机，还有更多的。
其实8v跟16v各有优点，8v设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，适合市区（因为在低转速时16v的效率优势体现不出来，甚至不如8v），缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。
16v的在高转速时候优点才能充分体现出来，使汽油燃烧更充分，减低油耗，增大功率。
所以如果你经常在城区走走停停还是8v的实在，经常快车跑高速就16v吧，不过说实在，如果你没一定用车经验你是体会不出来的。网上说16v好这是大实话，也是废话，目前来说，多气门甚至可变气门代表着新技术和未来普遍趋势，肯定是好，不过8v也有其存在意义，譬如大众很多车都还是用的8v的，原因很简单，8v维护成本低，而且适合市区。
所以我常说，买车最主要还是要看用途，不能盲目追新，这样才能买到适合自己的好车。
每缸气门不同,16气门比8气门压缩比高,油耗少,动力强
8v是直列四缸 每缸两气门 适合低速行驶 养护费用低 比16v发动机费油 正在慢慢被淘汰
16v是直列四缸 每缸四气门 高速性能好 有后劲 养护费用比8v高一点儿
汽缸数不同！16缸的动力性更强！
气门不同
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