电动车控制器为什么会发热

发热是正常的，电动车在长时间高速骑行的情况下控制器就会起热，这是由于大电流的放电导致。注意散热，不能超速，不能随意对控制器进行改装。反正就是不能超过20Km/小时 天气热，骑行十几公里后用手摸控制器，感到热烫手，电动机发热，这种现象正常，最大电流高速骑行十几公里时。

因为天气热控制器内热量不能及时散掉，所以感到热烫手。最好按说明驾驶，烫手才会缓解。不发热说明不正常了，但是过热就有问题了，控制器控制电流大小，当过载骑行或车费力骑行时也会使电机温度升高。

但是控制器内部有故障，也会造成电机起热。另外控制器与电机不匹配也会造成起热，电机小控制器大会对电机造成伤害，控制小电机大会动力不足，还是建议多大电机就用多大控制器为宜。

控制器工作时是会发出热量的。因为它的外壳是铝制成。就是因为铝散热快。所以就会发热了。所以控制器发热是正常的。

控制器工作时是会发出热量的。因为它的外壳是铝制成。就是因为铝散热快。所以就会发热了。所以控制器发热是正常的。一般来说如果都是原配没有更换过的配件也就是符合过大引起，如操作不当，后轮轴过紧，骑行时间过长，超载，都可过热保护，冷却后才行。

电机与控制器相匹配的时候有些能量会散发出来控制器发热
对于温度的高低和硬件的质量还有软硬件的调试好坏都有关系，如果调试好的话控制器的温度不会很烫的。
负载和爬坡状态下控制器的温度要比零负载平地条件下的温度要高。

如果是空转的话 电流不怎么大不会很烫 烫的话说明控制器有问题 用不了多就就坏了
如果加了负载的话 一般长时间爬坡 烫的话真常

如果是空转烫的话就是电机异响,千万别踩杀车啊,一踩的话里面的MOS管保证坏