第一个问题： 车轮做成圆形,是根据圆的几何性质:同圆的半径相等．
当车轮在平地上滚动时，轮 轴始终处于同一高度的平面上，乘坐的人就不会有上下颠簸的感觉，很舒服第二个问题：因为要使阻力最小,所以要使地面接触点与车轴距离时刻都相等,这样车轮就是园的了,车轴应该装在园心的位置就保证了地面接触点与车轴距离时刻都相等.
如果把车轮做成圆形，车轴安在圆心上，当车轮在地面滚动的时候，车轴离开地面的距离，就总是等于车轮半径那么长。因此安装在车轴上的车厢，车厢里坐的人，都将平稳地被车子拉着走。车轮做成圆的摩擦力最小，更舒适
圆的便于向前滚动，方的滚动困难。车轴安在车轮中间，平均受力，便于保持平衡。
车轮做成圆形,是根据圆的几何性质:同圆的半径相等．
当车轮在平地上滚动时，轮轴始终处于同一高度的平面上，乘坐的人就不会有上下颠簸的感觉，很舒服．
圆形表面积最大，承重最好！摩擦力小！稳定性高！车轴自然在圆心，可以保持车身稳定！
车抽应该装在圆圈的中心！
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