衣阿华大和俾斯麦战列舰哪个好？

您好，以下是衣阿华和俾斯麦的比较： “衣阿华”级是美国海军建成的排水量最大的一级战列舰，这种战列舰在二战中可以说是立下了汗马功劳，美国曾经用“衣阿华”级战列舰的高速性以及强大的高射火力伴随航空母舰特遣舰队和支援两栖登陆作战，为美国在中途岛海战和一系列的岛屿登陆战沉重的打击了日本的航空母舰群，和岛屿守备部队。而“衣阿华”级“密苏里”号因成为日本无条件投降签字仪式的地点而声名远扬。所以可以说“衣阿华”级战列舰是世界上最成功也是最伟大的战列舰！俾斯麦号吨位最大的战列舰。1939年下水，次年编入现役。满载排水量5.1万吨,航速30节,舰长251米,续航力9280海里,航速16节。装备380毫米主炮8门、150毫米舰炮12门、105毫米舰炮16门，载机6架，舰舷装甲厚度145～320毫米,炮塔装甲厚度130～360毫米,舰员2000余人。1941年5月18日同“欧根亲王”号重巡洋舰奉命出海，企图进入大西洋，破坏英国海上交通线。21日被英国侦察机发现，遭英海军本土舰队堵截。24日晨在丹麦海峡与英舰交战，击沉英国“胡德”号战列巡洋舰，击伤“威尔士亲王”号战列舰。午夜遭英“胜利”号航空母舰鱼雷机攻击。26日遭英“皇家方舟”号航空母舰鱼雷机攻击，丧失机动能力。27日上午在法国布雷斯特以西450海里处沉没。
俾斯麦级战舰是纳粹德国建成的最大的战舰。

在纳粹德国宣布撕毁《凡尔赛和约》之后，1935年与英国签订《英德海军协定》。德国海军开始准备建造俾斯麦级战舰。英国曾要求德国将该舰的排水量限制在35000吨，但德国以其不是华盛顿海军条约签字国为由断然拒绝。俾斯麦级舰体采用平甲板船型，受穿越基尔运河水深限制，适度加宽舰体减少吃水，上层建筑比较紧凑，提高了舰体的稳定性。由於是德国自1918年第一次世界大战战败以后首次建造纯正的战舰，为了降低风险，保证研制进度，尽量采用现成的技术，决定采用双联装380毫米口径舰炮，理论射速很高，达到同期战舰的最高水准，主炮穿甲弹采用「高初速轻型弹」，但其远距离著靶存速性能相应降低；装甲防护沿用「Incremental Armor Scheme」的设计模式（称为「全面防护」），关键部位的装甲略显单薄。 同级舰两艘：俾斯麦号(Bismarck)、提尔皮茨号(Tirpitz, 亦译作「铁必制」)。俾斯麦号1936年7月开始建造，提尔比兹号1936年11月开始建造。

1941年5月19日，新服役的俾斯麦号首次出航，前往大西洋破坏英国海运航缐。英国海军调遣胡德号战斗巡洋舰和威尔斯亲王号战舰拦截。战斗仅仅进行了不到10分钟，俾斯麦号的穿甲弹引发了胡德号的后部主炮弹舱发生了大爆炸，胡德号舰体迅速断裂沉没。俾斯麦号还击伤了威尔斯亲王号，自身也中弹负伤导致航速下降、燃油流失。英国随后调遣皇家海军的近一半舰只前来围击。5月27日，俾斯麦号被英国皇家方舟号航空母舰的舰载鱼雷机打坏船舵，无法操舵。次日赶到的英国舰队群起围攻，战斗中亲自坐镇指挥俾斯麦号的德国海军上将卢金斯也随之丧命。该舰的上层结构几乎全被摧毁，但船体仍大致完好，英国巡洋舰向俾斯麦号发射了鱼雷，在完全丧失战斗力的情况下，为避免该舰遭英军掳获，舰长最后下令其自沉於距法国布勒斯特港以西400海里的水域。 二号舰提尔皮茨号建成后自从1942年就一直隐藏在挪威的峡湾中，吸引了盟国大量的海军兵力，英国海空军动用重型轰炸机、袖珍潜艇、航空母舰舰载飞机多次发动袭击都未能将其击沉，直到1944年11月12日被英国皇家空军使用重型轰炸机携带五千五百公斤的沉。

俾斯麦号以普鲁士王国首相和德意志帝国总理奥托·冯·俾斯麦(1815年-1898年)命名，人称「铁血宰相」。
提尔皮茨号以德意志帝国海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨(铁必制)(1849年-1930年)命名，人称「德国海军之父」。

[编辑] 性能数据
排水量：俾斯麦号41637吨／提尔皮茨号42343吨
尺寸（长/宽/吃水）：251米/36米/9.99米
动力：12台锅炉，主机设计功率136000马力（最大150000马力），三轴，航速：30节，续航力：9500海里/16节。
武备：8门双联装380毫米/52倍径(按英国标准是47倍口径)主炮，6座双联装150毫米/55倍径副炮，8座双联装105毫米高炮，8座双联装37毫米高炮，20门20毫米高炮。
装甲：侧舷装甲带(最大)320毫米-170毫米，主炮塔(正面)360毫米，炮座342毫米，指挥塔360毫米，上甲板50毫米，主甲板80-120毫米。装甲总重17450吨.
舰载飞机：4架水上飞机（用於侦察、校射与联络）
舰员：1927人

德国的造船能力还是不行，不然不会依靠狼群战术。
大和级看着挺吓人，460火炮，但是炮管寿命200发，火炮技术不行，只能依靠提高口径来提高破坏力，牺牲了装甲，特种装甲钢的能力也不行
爱荷华级MK-7 16吋（406mm）50倍径主炮，不比460炮差，爱荷华级等美国 新型战舰一大技术优势，就是拥有动力遥控炮塔（Remote Power Control RPC）与炮身 伺服（selsyn）技术。较早建造的华盛顿级战斗舰只有炮管俯仰才有自动伺服功能，而 爱荷华级则是拥有完整的RPC（水平回旋/炮身俯仰）。此外，爱荷华级等美国新型战 舰还拥有垂直稳定仪（stable vertical），内含精密的多轴陀螺仪，与舰炮射控系统连 结，能随时回传舰体的倾斜、摇晃程度，并随时以以人工或自动伺服方式连动修正炮 身仰角与水平方位， 即便炮手扣下扳机，垂直稳定仪还是会等到舰身恢复水平或进入 计算机可修正的范围，才自动接通主炮控制电路允许击发；这是因为主炮射击解算是 建立在炮座处于绝对水平位置的前提上，但这在海上航行时根本不可能。由于整合程 度高且设计良好，爱荷华级等美国新型战舰的射控计算机只需要二至三名操作人员。美国海军的雷达技术始终遥遥领先于日本，除了用于目标预警之外，更 用于精确度更高的射击控�6�7�6�7制。大和级就不行了，火控落后一个世纪。爱荷华航速33 大和不到28。。。。基本就是这样吧