1，贴库移库(也叫揉库）
1－从右侧倒入左库，尽量注意保持使车在左库后部，但不要越过库底。
2－进慢抬离合，控制好速度，同时向右打2圈方向，当车前盖左角到达中杆时，向左打4圈方向（打死方向），当车身回正后马上回正方向（向右2圈），踩离合、刹车，挂空档，停车。
3－退踩离合挂倒档慢抬离合，控制好速度，同时向右打2圈方向，当车前盖左侧流水线到达左杆时，马上向左打4圈方向（打死方向），当车身回正后马上回正方向（向右2圈），然后向后看，控制好车与库底之间的距离，踩离合、刹车，挂空档，停车。
4－进踩离合挂1档慢抬离合，控制好速度，同时向右打1圈方向，接着将方向盘立起来，当车前雨刷底到达中杆时，向左打2圈方向（此时方向盘还是立着的），当车身回正后马上回正方向（向右半圈），控制好车头与库线的距离，踩离合、刹车，挂空档，停车。
5－退踩离合挂倒档慢抬离合，控制好速度，同时向右打1圈方向，接着将方向盘立起来，观察右观后镜，当右后角杆被车尾盖住后，马上向左打2圈方向（此时方向盘还是立着的），当车前盖左角到达中杆时，踩离合、刹车，挂空档，停车（不用回方向）。
6－踩离合挂1档，慢抬离合，控制好速度，从左库出去。当车前盖左角到达黄线，向左打2圈方向，车前盖中心过黄线，回1圈方向，车身回正后回第2圈方向，踩离合、刹车，挂空档，停车。
2，路面
一、百米加减档（这个相对比较简单，要能熟练的换挡）
1、从1档起步，抬起离合后，马上踩油门到底，紧接着抬起油门，踩下离合，加档，以此类推，直至4档，要在50米之前加上4档；
2、踩下离合后，加5档，挂上5档后，马上退回4档，并踩刹车；
3、踩离合，退到3档，踩刹车(脚可以一直放在刹车上），直至2档。
二、直角转弯（比较简单）
1、驶入弯道，尽量让车考远离转弯一侧行驶，控制好速度，当从前车窗看不到前面路基时，马上向转弯方向打死方向；
2、车身回正时，回方向，驶出弯道。
三、上坡起步（注意离合油门的配合）
1、控制好速度，打右转向灯，控制方向，使车头右侧1/3处与路边停车线保持重合，以使停车时，车能与路边保持30cm；
2、驶入上坡路后，轻加油门，使发动机转速保持在2500左右，抬离合，用离合控制速度，当左边车门上把手的延长线对准第一条停车线时，马上踩刹车停车，同时拉手刹（听到2响为止），关转向灯；
3、起步前，挂1档、打左转向灯；
4、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，轻加油门，使发动机转速达到2500左右时，放手刹，车即向前行进。
四、单边桥（观察好车的位置，注意打方向的时机）
1、过单边桥整个过程注意用离合控制速度，首先让车身回正，打方向使车前盖左流水线保持在第一个单边桥右侧一段距离；
2、车上单边桥后，注意保持方向，使车前盖左流水线一直在前方地上的三个点右侧，前轮下单边桥后，注意踩一下刹车，以免车速过快；
3、当车前与第二个点重合时，向右打1圈方向；
4、当车前盖左流水线达到第二个单边桥的右侧边时，向左打2圈方向；
5、当车前盖中央对上第二个单边桥的左侧边时，向右回1圈方向，然后调整使车前盖左流水线在前方地上的三个点右侧。
五、侧方位停车（比较简单）
1、靠近停车位时，打右转向灯，向前行驶，不过越过黄线；
2、停车，挂倒档，观察右后窗的后角露出A杆时，向右2圈方向；
3、看左观后镜出现D杆时，马上向左打2圈方向；
4、看前窗右侧下角出现A杆时，向左打2圈方向；
5、车前左角对准A杆时，停车；挂1档，打左转向灯；
6、车前右角对准A杆时，马上向右回方向，驶入道路。
六、过井盖（对我来说很痛苦）
1、挂1档，用离合控制好车速，将车前盖左流水线对准1、2号井盖的左侧稍往外一点的位置，通过1、2号井盖；
2、通过2号井盖时，观察前车窗左下角的商标，当商标慢慢移动至3号井盖的右边缘外时（宁晚勿早），向左打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向右回2圈方向，回正方向（也可提前观察井盖的中心延长线位置，控制车的方向），通过3号井盖；
3、通过3号井盖时，观察前车窗下右边的雨刷器的第三个节点（从雨刷器的头往左数第三个节点）慢慢移动至4号井盖的右边缘外时（宁晚勿早），向右打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向左回2圈方向，回正方向，通过4号井盖；
4、通过4号井盖时，观察左观后镜的上方，当5号井盖完全移动至左观后镜的上方时（宁晚勿早），向左打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向右回2圈方向，回正方向，通过5号井盖；
5、通过5号井盖时，观察前车窗下右边的雨刷器的第三个节点慢慢移动至6号井盖的中心时（宁晚勿早），向右打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向左回2圈方向，回正方向，通过6号井盖；
6、通过6号井盖后，向左打1圈方向，进入道路，回正方向。
主要标志如下图：
七、限速限宽门
进入限速限宽门之前提早加速挂2档，并加油门，使速度达到20km/h,依次通过3个限速限宽门，注意两手要紧握方向盘的固定位置，不能挪动。第二种方法是提前加速挂3档，用3档的怠速通过限速限宽门，因为3档怠速已能达到20km/h,所以不用再去踩油门。
八、曲线行驶
进入曲线路段，减速挂1档，控制速度，打好方向即可。
九、起伏路
提前减速挂1档通过，一定要慢。
呵呵～查不多就这些了～要提醒学车的朋友在路考中握需要注意问题：
1、上坡起步时抬离合抬高点，同时加油门，防止车辆下溜；
2、百米加减档要会一手控制方向，一手挂档；
3、在考试中，正常行驶时要及时加油挂档前进，不要只用1档行车。
教给你个笨方法，很好上手
手刹：拉住手刹，轻抬离合，同时轻给油，油稍微给大一点没关系，感觉车子往前动了一下时，脚下不要有什么动作了，这时松手刹，车子就会慢慢跑起来，这时继续给油再松离合，速度快了加档就可以了，勤练就会很快起步的(这里注意离合不要松得太快,不然会熄火,记得踩油门是没错的.)
如何准确的定点停车：
当你调整好了车轮右边黄线与白线间的距离后，就稳住你的方向盘不要再乱动，这时就将右脚放在刹车上，左脚放在离合器踏板上，当车行至前方看到右边那根停车杆与车中（普桑车右上角操控台的右上角）操控台的右上角与你成了三点一线时（停车杆、操控台的右上角、你、成一线时），快速踩下刹车与离合器。
注意： 你一定要坐直，不能偏，否则， 你找的点不对，会压了右边的线，也不能准确的停车。
完成整个定点停车过程，一共需要八个步骤。其八步驾驶技巧如下：当听到定点停车的指令后，第一步，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车，确定是否可以转入右边车道；第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向；第三步，当车速降低至20Km/h左右时，踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳；第四步，拉手刹；第五步，把变速杆拨到空挡位置；第六步，左脚松开离合器；第七步，右脚松掉脚刹；第八步，关掉右转向灯
定点停车时总是遇到动力不足问题，特别是在稍有坡度情况下。他问，定点停车动力不足时应该如何挽救？如果在平路上路考定点停车时，到不了点再慢抬离合到点停车，属不属于违规？针对这一问题，吴教练作了详细解答。
吴教练说，平地是靠边停车，一般是在五挡完毕后，直接通过刹车的不断修正来做到精确停车的，是不允许减挡位，也不可以做半联动的，只有在车速降低到时速20Km/h以下，车子略为抖动的刹那，踩下离合器，最后通过刹车来完成动作。
坡道是二挡行车，通过加油门来估计目标位距离，但如果只通过油门和刹车，在不同坡道上，停车精确度不够，这时要用到离合器半联动，但比平地略微难一点，抬得过高马上就会熄火。总之，对于新手来说，要应对考试场地的复杂情况，坡道停车还是要做半联动，否则就只是看运气了，稳定性肯定不足。
先找一次停得最好的，然后再坐回车里，仔细观察从玻璃看出去车子的角度等，使自己对车子所处的位置有概念，如此来回几次，应该就会对车子有感觉了！呵呵，这就是这样教别人的，反映都不错！
第二．打转向灯
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