已知变压器容量，有功空载损耗，无功空载损耗，有功损耗系数，K值，求短路损耗

很抱歉，这些已知条件不够，不能解。
先给你介绍一下，变压器空载损耗和负载（也可以叫短路损耗）损耗的最基本的公式和概念，如果你还想多了解一些，你不妨看看变压器设计专业书。
1、空载损耗，指变压器铁心里面的损耗，所以也俗称铁耗（变压器在开路试验时得到的数据，所以你叫开路损耗也不错）是实实在在的能量消耗，就是有功损耗，没有无功损耗的说法。只有空载电流有两部分组成，有功分量和无功分量，也许你写错了。空载损耗与铁心重量、磁通密度和你的加工水平有关。公式是：P0=K*Bt*Gt（W），其中K是工艺系数，与你的铁心加工工艺有关，同样的情况下各个制造厂是不同的，当然K大于1。Bt称比耗，每公斤铁心重量的损耗值（W/kg）。与你铁心片的品质好坏有关，与铁心磁通密度有关。硅钢片的品质越差，磁密越高，比耗就大。Gt就是铁心重量（kg）。
2、负载损耗（就是你所说的短路损耗），是负载电流在变压器线圈里所产生的损耗，所以俗称铜耗（不管他是铜线圈还是铝线圈）。是通过短路法试验得到的数据，所以有人就叫他短路损耗。
他的最基本的公式：Pk=K*I^2*R（W），也是有功损耗。K也是附加系数，I（A）是变压器线圈中的额定电流，与变压器容量和线圈电压有关。R就是线圈在某个温度下的电阻值（Ω）。当然在大型变压器计算负载损耗中的附加损耗时，不能用简单的K来替代，必须一项一项计算（就不在这里介绍了，因为很烦）。
3、所以你在这里可以看到，变压器的负载损耗不是那么简单，仅你给出的条件是无法计算的，也与空载损耗没有关系。

有问题，你可以追问，你也可以找些变压器设计的书来看看，然后再来讨论。

你这个问题我帮你在大比特电子变压器论坛发过帖子了，就等待那边的高手提供更详细的解答。

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