1、原子灰质量不过关会导致喷漆质量不好,不用多久漆面就会开裂。
2、如果受伤面积填好原子灰后,却没有等原子灰完全干透就开始进行喷油漆,喷漆质量会受到想到大的影响,非常容易形成漆面起泡的现象。
3、如果用水磨原子灰完成后,原子灰里的水分处理不好就开始喷漆,喷完漆不用多久漆面被强烈阳光照射,水分挥发,漆面及其容易起泡。
4、固化剂是促使原子灰干燥的材料,如果调原子灰的时候加入了过量的固化剂,后期漆面会出现开裂的现象。
扩展资料:
注意事项:
1、车辆喷漆的部位,车身涂层一般由底涂层,中间涂层,面涂层等三层涂层构成,车身涂层一般不包括清漆涂层。
2、车身待涂表面的清洗主要采用有机溶剂清洗,作用是溶解和除去油脂、润滑、污垢、石蜡、硅酮抛光剂以及手印等。
3、汽车底面涂层属于优良保护层,应有优良的防锈性和防腐蚀性,很强的附着力。
4、电泳底漆有游透性强、提高车身耐蚀性、涂料利用率高、安全环保等优点。
参考资料来源:百度百科-汽车喷漆
参考资料来源:人民网-汽车“油漆匠”
汽车补漆腻子在勾兑比例上有要求的,如果比例不匀是会引起这个现象的,同时汽车的需要补漆的位置的底面也需要处理好,如果没有处理好也会引起腻子裂纹。
汽车喷漆打磨腻子想要平整当然是刮腻子的时候就要刮得平整,那样打磨时候才能更快,效果也更好 刮腻子的时候大坑可以分次填平,先填大坑,然后一步步填平。第一次打磨一定要用最粗的砂纸横向打磨,要多用水。然后还有小坑就再补腻子,然后再用粗砂纸打磨。直到整个面都是平整的只有砂纸道。然后刮收光腻子,这一遍收光腻子一定要很薄,然后用合适的砂纸打磨平整就行。
在使用腻子前需按配方调拌均匀。调置量不宜过大,否则会增加调制时间使腻子较早地硬化。
刮涂腻子的方式有满刮和软硬交替刮之分,其中满刮又分填刮和靠刮两种;软硬交替刮则有“先上后刮”和“带上带刮”之分。
填刮的目的是用较稠的腻子分若干次将构件表面凹陷填平。填刮时主要用硬刮具靠口上部有弹力的部位与手劲配合进行操作。靠刮所用的腻子稠度稍低,用于最后一、二次的刮涂,用来平滑构件表面的腻子。刮涂时靠硬刮具以刮口上部起主要作用,将腻子刮涂,使腻子刮得薄、刮得亮。
因为在上漆的时候你的 腻子没有完全干透,然后上好漆以后里面的腻子里的水分经过时间慢慢干了后就会产生收缩,这样就会有裂痕了,这是油漆工没有做好,你可以叫修理厂返工的
底部基层潮湿