k516次列车15车厢83座是靠窗吗?

是的，K516次列车的15号车厢就是一节带有列车办公席的硬座车厢，共有112个定员座位，这个88号座位是在靠窗户边的位置，就是在车厢中后段倒数第6排的三人座最里面的位置。

始发站 ：上海，终点站：长春    

发车时间：10:58，站时间：15:29    

火车类型：空调快速 ，全程距离：2355公里  

扩展资料

火车座位排列

（1）定员为118的硬座车厢（首尾座位除外），通常尾号为0、4、5、9的为靠窗座位，尾号为1、6的为三人座中间的座位，尾号为2、3、7、8的为靠过道的座位。

（2）定员为112的硬座车厢（首尾座位除外），通常尾号为3、4、8、9的为靠窗座位，尾号为0、5的为三人座中间的座位，尾号为1、2、6、7的为靠过道的座位。

（3）硬卧代硬座车厢下铺坐4个人，尾号为A的靠窗，尾号为D的靠过道，尾号为B、C的则在中间，软卧代软座也类似。

参考资料来源：百度百科—K516/K517次列车

是靠窗的。

1、单层的硬座车1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。

2、其它号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道；有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外)，其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。

扩展资料

硬卧的席位是由“数字”加“上中下”的形式展现的，例如“xx车009号下铺”。相同数字的铺位在一个隔间的同一侧，上中下代表铺位高度（当然，越往下越贵，但是贵的不太多）。

具体而言，每个隔间里6人，每节车厢共11个隔间，定员66人。因此，硬卧车的席位号可以从“001号上铺”变换到“022号下铺”。虽然，这些被数字代替的席位号在表面上来看是性质一样的，且相同高度的铺位价格相同，但是旅客在实际乘车中的睡眠质量却是有所差异的。

参考资料来源：百度百科-火车硬座

不靠窗，看左图。

请采纳，谢谢

k516次列车列车长办公席刚好在15车厢，定员112人，所以你的83号是窗口。见下图。

该车1车到12车是硬卧车，13车是软卧车，14车是餐车，15车硬座车带车长办公席,16车到19车是定员118人的。

动车和高铁一等座车厢座位每排按A、C、D、F编号，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠过道座位;二等座车厢座位每排按A、B、C、D、F编号，其中A、F为靠窗座位，C、D为靠过道座位，B处于A、C座位中间。票面上的数字表示第几排。比如车票上座位号09A，表示第9排靠窗的A号座位。
需要特别提醒：动车和高铁座位并不和普通列车一样靠窗排列，也就是说，A、F为靠窗一边的座位，但座位旁并不一定有车窗，或只有一半车窗。
各型车座位安排如下：
定员118座的靠窗座位尾数为：4、5、9、10，外加座位号1、118;
新空车112座靠窗座位尾数为：3、4、8、9，外加座位号2、5、112;
非新空车116座靠窗座位尾数为：2、3、7、8，外加座位号116。