相同的车，不关左舵还是右舵，档位排列还是一样的。这样做其实是为了节约成本，减少重新做模具的时间，其实除了档位，还有很多东西都是这样的，举几个例子。国内左舵车中控台的音响音量调节旋钮，有的旋钮靠近副驾驶一边，那是因为原设计的车是诸如日本这样右舵车方便驾驶员调节设计在靠近车辆右边的，进口到国内后偷懒没有改回来。再如三菱等越野车的侧开尾门，国内国外都是从左边开往右边的，其实这是右舵车的设计，方便人家靠路边开门了直接放东西在人行道上，引进国内后没改，我们就麻烦着用了。
右肽车其实同左肽车的结构系一样的，只不过转换了方向，手波的排列也是一样的。不过自动波就有区别，例如有档位锁的，按键会移到右面。留意下图排挡杆。
车型一样的话 档位是一样的 只是他们的路是靠左走的 所以驾驶座设在右边的
和大陆的档位一样，其实就是把驾驶座调一下，档位的位置还是不变，但用起来真的很不习惯
手动挡的车能淘汰吗
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