武船为什么选址双柳,有没有什么军事意义？

武船培养高技能人才注重文武兼备 应持证上岗岗位鉴定率达100%，拥有高职以上学历技工逾2000，武船培养高技能人才注重文武兼备。

近日，国家劳动和社会保障部授予武昌造船厂国家高技能人才培育突出贡献奖，这是国家在高技能人才培养方面设立的最高奖项。近年来，武船在高技能人才队伍建设上注重“能文能武”，结合实际采取各种措施，有效地推进了高技能人才队伍建设。
全面实施职业准入制度
在高技能人才培养过程中，武船从抓整体素质提高入手，全面推行国家职业资格证书制度，将教育培训重点转移到岗位培训上来。严格依照国家和行业颁布的职业技能鉴定规范，开展职业技能培训和鉴定工作。第一步是用两年时间完成在岗技术工人的职业技能鉴定，2003年底以前，18个工种的主体技术工人实现持证上岗；第二步是2005年底，实现全部技术工人持证上岗。截至2005年底，全厂参加职业技能鉴定的技术工人累计达4000多人次，其中3400余人次取得技能等级鉴定证书。目前，全厂47个应持证上岗的工人岗位鉴定率达到了100%，员工的技术等级普遍达到中级工以上水平。
与此同时，武船把好员工入口关，提高新招工人素质，这为改善技能人才结构和提高整体素质起到了显著作用。截至今年10月，在岗技能员工中有22人拥有本科学历，近2200人拥有高职（技校）或专科学历。
多管齐下促员工岗位成才
在全面推行职业准入制度的同时，武船还利用各种机会培养高技能人才。一是组织拔尖的技术工人参加各种技能比武和比赛，使高级技术员工技术水平快速提高。二是实行高级技术员工导师制，导师与培养对象签订责任书，鼓励有专长和技术绝活的技能人才发挥传帮带作用。2004年以来，共形成导师制师徒78对，结业31对。三是把高技能技术员工送出去培训，提高层次，扩大视野，增长才干，带动技能水平的提高。四是利用技师、高级技师评审的机会，适时培训高级技工，2004年，组织近200名高级工和技师参加理论和实作培训，从中产生技师和高级技师80余人。五是在高级工及以上技工中实行第二专业制度，在高技能人员中培养复合型人才。
海归技工成为“灰领”专家
上世纪90年代，武船曾选送6名高级焊工到日本船厂学习焊接技术，如今这几名“海归”学子已经成为武船拔尖的技术能手和专家。2004年起，武船与武汉船舶技术学院联合举办了船体制造、船舶焊接、船电等六大专业的高职大专班，300多名有一定实践经验的年轻技工通过成人高考进行3年正规化大专学习，一大批具有大专毕业证和高级技能证的“双证”技能人才成为武船生产一线的生力军。近两年来，经过专业培训，18名高级数控人才又在武船机械加工流程上成为“锋线尖刀”……这些员工现在都已成为既有技术、又有知识的“灰领员工”。
技工待遇提高广受尊重
此外，武船还在收入方面向技能人才倾斜，建立技能等级与岗位工资挂钩的长效机制，按月发给在岗技师和高级技师津贴，保证技能人才收入高于同岗位的一般员工。这些措施有效激发了员工学技术的热情。现在，高级技师和技师的收入水平与高级工程师和工程师相当，并且在参与技术管理和发表技术意见等方面也与专业技术人员一样得到尊重。
2003年以来，武船先后被湖北省评为“省企业职工培训示范基地”，被湖北省总工会授予“职工培训先进单位”，被中国职工教育和职业教育协会授予“优秀会员单位”。 获全国工程建设系统第六届焊工技术比武大赛“工程焊接杯”。 2006年，武船被中国企业家协会、劳动和社会保障部授予“2005年度全国和谐劳动关系先进企业”荣誉称号，员工代能武被授予“全国技术能手”称号。

武船太腐败了