当然很好了,也是07年上市以来SUV最火的一款了虽然竞争很激烈,但是仍然凭借着时尚的外形和足够好的性能一直居于销量榜的首位这是实力的体现,也是质量的体现这车融入了很多的时尚元素,内部空间特别好,视野开阔,动力好无论是极具商务的黑色,还是超级动感的白色都给人赏心悦目的感觉我也想买这车,只是需要预定,还要等一段时间,但是好车就应该这么有市场我也是分析考察了很久才发现是这样的
跟你讲一下他的参数:07款本田CRV使用了本田2.4升双顶置凸轮轴(DOHC),并带有连续可变气门正时及升程系统(I-VTEC)的发动机。马力上升到166HP。其5速自动变速箱与旧款CRV相同,而发动机从外观上看也与旧款CRV差别不大
对于这款2.4升发动机与5速自动变速箱的匹配,用户反映一直很好,但旧款本田CRV2.0升发动机排量的车主反映在湿滑路面启动加速的时候,由于发动机排量小,扭矩不足导致四驱系统启动滞后。而在2.4升排量的车型中责不存在这种状况。很多CRV的准用户都期待07款CRV能改进其适时四驱系统(Real Time 4WD),以便应付更恶劣的路况。可惜07款CRV并没有改进其四驱系统。反而与06款相比降低了车身,缩短了车身和轴距,这也是前面提到看起来CRV空间边小了的一个原因。
从内部的豪华设施以及数目繁多的电子设备看,瘦身后07款CRV定位越来越趋于城市化了。而当前的路况,又有多少人有机会去越野一把呢!
内饰做工不精细,和车的价位比起来显得不搭配。隔音效果不好,显得车身比较单薄。加速时没有推背感,也许和自动挡有关系,动力系统不怎么样!
最好别买这日本车,不经撞的!
车的噪音比较大。
2、有车主反映总能听见天窗附近有响声,左后门装饰条(胶质)前端莫名其妙变形突起弯折,可能是厂家安装不当。
可以,就是有点贵,新车要19.5万
本田,只从进入中国以来,凭借优异且稳定的性能等几大特点,获得了众多车主的青睐,号称买发动机送车,就买本田,而本田CRV和思域等热销车型,据说在国内某些地区依然处于加价提车的状态。事实证明本田的知名度是不可忽视。
本田CR-V自2017年7月份新款上市以来,销量节节攀升,近几个月更是月销破两万。提前30天预定车是常有的事情,甚至个别4S点更是夸张的贴标语“请不要问价直接问有没有车”的标语。据东风本田官方统计,11月份已过,东风本田CRV的销量成绩依旧漂亮。数据显示,11月东风本田销量销量为69,463辆,前11月累计650,664辆。东风本田2017年持续高速增长的态势,并先后两次上调销量目标至70万辆。这也是东本三年时间连续的三级跳,从40万到50万跨到现时的70万。根据官方公布的消息,东风本田今年11月份单月终端销量69,463辆,批售量69,814辆,分别同比增长13.9%和10.2%。
但是销量是上去了,围绕着它的质量问题也从未消停过。2017年9月份开始“刹车门”事件后,东风本田召回3万辆新CR-V,近日又有车主爆出2017款本田CR-V出现"机油越开越多,机油乳化并且伴有刺鼻汽油味"的问题。
同时,前格栅的左边并没有出现起皱的现象。新车就出现这样问题,很影响观感,让人怀疑这到底是不是镀铬?还是质量有问题呢?如果是镀铬件存在质量问题,据了解,一般是镀层结合力差,采用网友的答案,其中或许会有以下三方面的原因第一个是除油工序不彻底,基体表面没有清洗干净;第二个是配方溶液有问题,电镀速度过快。出现以上原因很有可能是品控把控不严所致,又或者是个例现象。
配置不足,只有主驾驶车窗有一键升降,其他车窗没有,坑;有电动折叠后视镜,却没有电动折叠,每次熄火前都要手动按一下折叠,坑;胎压监测看不到数值,不是采用直接式数显胎压监测,坑;前排地板靠中控一侧不平,有时感觉不适,搁脚,而且占位置。
不过仁者见仁吧,反正我是挺喜欢的,能配上LED大灯就更完美了,内饰满意、很满意,用大家的话来说就是该软的软该硬的硬,内饰设计高档时尚,新车味道有点儿、还能接受,回头放点炭包什么应该会好一些中央显示屏反应慢,CarPlay没用过,不评价,原车导航现在用着还行,只不过总往收费站引导我,目前坑了三次过路费了,让我很无语。
操控个人感觉还是可以的,很轻,九月底的车,刹车系统很好用,ssss店的试驾车刹车感觉不好,其他的还不错,我的第一辆车我觉得很好开、没开过其他的车,没对比,接车出来跑了一趟高速,从店里出来油耗慢慢下降,直到最后的6.1L/百公里,很满意,最近市区比较多,显示7.1了,市区小绿叶,驾驶也比较温柔。
小编在这里提示大家,本田CRV油耗真的很低,白白浪费了一些汽油还能有这种油耗表现确实让人惊讶。而又专业人士说,这种现象对车的影响很大,所以说这个在于个人,了解好琢磨透就行,