汽车上4脚继电器的工作原理

原理：未通电状态下两触点断开（常开触点），负载不工作，当线圈通电后则吸合，负载开始工作，线圈通电时只需较小电流，但可达到控制大电流目的，如负载工作。

　　如汽车灯光控制：常用有三脚、四脚和五脚等型号。其分别控制前大灯、前小灯及转向灯、尾灯、仪表灯、制动灯、防雾灯、倒车灯等。当灯光控制开关转至“ON”时大灯继电器通电并产生磁场，触点闭合，被控制系统的电流导通，从而控制大灯的开启。当灯光控制开关为“OFF”时电源断开，随即触点也断开，被控制系统电流截止，大灯关闭。

一般4个脚,两个是线圈,另外两个是个开关,
给线圈两个脚加电,开关两个脚就闭合连通;线圈断电,开关就断开.
用的是“多谐振荡器”原理。实现方法很多。可以是：机械构造、继电器构造、晶体管电路、时基555集成电路。。。 一：通常为二种继电方式：电子闪光器及

　　不同的继电器工作方法可能不同，但是工作原理是一样的。
　　继电器是一种根据某种输入信号的变化，而接通或断开控制电路，实现自动控制和保护电力拖动系统的电器。输入的信号可以是电压，电流等电量，也可以是转速，时间，温度和压力等非电量。继电器一般不是用来直接控制信号较强电流的主电器，而是通过接触器或其它电器对主电路进行控制。
　　继电器包括：一，电流继电器。二，电压继电器。三，热继电器。四，时间继电器。五，速度继电器。继电器的种类较多，其工作原理和结构也各不相同，但就一般来讲，继电器是承受机构，中间机构和执行机构三部份组成，承受机构是反映和接入继电器的输入量，并传递给中间机构，将它与额定的整定值进行比较，当达到整定值时（过量或者欠量），中间机构就使执行机构产生输出量，从而接通或断开被控电路。

一般四脚继电器有常开和常闭的，主要结构其中两个接头是线圈的通电产生吸引力，另外两个就是一个弹片和一个触点，当线圈通电产生吸引力后就把弹片吸到触点上或者把弹片吸走脱离触点！