变速箱必须用GL-4后桥必须用GL-5因为后桥有双曲线齿轮, 而双曲线齿轮油对普通齿轮有腐蚀,不能用在变速箱上粘度不太要紧。原厂推荐gl-4 75w-90齿轮油,更换80w-90,低温性能会有所下降,低温下挂挡有阻滞感,不流畅。
再者看车的负荷状况,一般进口轿车是4万公里,国产中低轿车是2万公里,微型车是1万公里。
扩展资料:
手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
其中液力变扭器是AT最具特点的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转,流动的空气——风力成了动能传递的媒介。
参考资料来源:百度百科-变速箱
我问过厂家客服变速箱必须用GL-4后桥必须用GL-5因为后桥有双曲线齿轮, 而双曲线齿轮油对普通齿轮有腐蚀,不能用在变速箱上粘度不太要紧,可以略微上下浮动
我的是1.3的07年老款,特地看了使用手册,变速箱及后桥油等级、型号为:API GL-4/SAE85W-90.我是学老兵版主的用的是长城的GL-4油,一桶前后正好加满。没有用GL-5的,那是重负荷油,大车加的。
前后均用BP—4W80/90的,一直跑得挺好,波箱进档时有点吸进去的感觉了。
我上次就是加的路宝GL-4的,1桶正好前后加满