车如果超出保养的时间和公里没事吧？

超过时间和公里不长，影响不大，超出过长，对发动机影响是很大的。

分析如下：

1、机油使用时间过长，会使机油粘度降低，水样化严重，且含有大量的金属碎屑和胶状物，严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行。

2、按作用会使机油密封性降低（漏油），冷却性降低（机件高温），润滑性降低（机件磨损严重），清洗效果降低（发动机内部胶化积碳严重）。

3、机油润滑效果会大大下降，发动机易产生积碳，噪音偏大，发动机磨损加剧，相对来说油耗也会有所增加。

扩展资料：

机油更换的更

换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

参考资料来源：百度百科 ：汽车保养

超过时间和公里不长，影响不大，超出过长，对发动机影响是很大的。

分析如下：

1、机油使用时间过长，会使机油粘度降低，水样化严重，且含有大量的金属碎屑和胶状物，严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行。

2、按作用会使机油密封性降低（漏油），冷却性降低（机件高温），润滑性降低（机件磨损严重），清洗效果降低（发动机内部胶化积碳严重）。

3、机油润滑效果会大大下降，发动机易产生积碳，噪音偏大，发动机磨损加剧，相对来说油耗也会有所增加。

扩展资料

一、合理确定保养周期。

1、科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。

2、一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期。

3、而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。

二、充分利用免费检测。

1、汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。

2、车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。

三、尽可能少解体维修总成。

1、很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗。

2、为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用。

四、恰当用油。

1、恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。

2、怎样选用润滑油，做到既能满足润滑要求，又少花钱呢?基本原则是：能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。

参考资料来源：百度百科：汽车保养

您好！具体要看超出多少。也就是说，如果您的爱车，超出规定的保养里程或者时间不多的，一般是没影响的。打个比方说：爱车原厂建议每5000公里或者半年保养一次，那么您现在到了6000公里7个月，去保养的话，是没任何问题的。

但如果实在超过规定里程和时间太多的话，可能就会存在一些隐患了。主要是机油长时间过期使用，会导致机油的有效粘度降低，润滑保护能力变差。因此才要求按照规定周期更换机油做保养。

当然，保养周期也并不是一成不变的。比如原厂要求5000公里一次保养，如果是基于半合成机油，而您现在使用高品质的全合成机油和机滤，那么保养周期延长到8000甚至10000公里都是允许的，并不会存在什么问题。

　　车如果超出保养的时间和公里不是我们说没事就没事的，不过可以肯定的是比正规按时保养的车更易出事故。
　　汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
　　现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
　　汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

这个问题基本有好多人都会超出的，规定是5000公里保养次，超过1000内问什么大问题，有的人超过5000再来保养，结果就是发动机里面脏的一塌糊涂，需要拆洗油底壳加机油虑网，严重的发动机因机油脏而使虑网堵塞导致发动机烧掉了，大修换这换那2000-4000随便整下的，如果你平时车用的少-半年不到保养公里数的话就按月份保养，2~3个月换次，车子不是靠修才算好的，是靠驾驶员的爱惜与保养的，车子跟人一样的，你对他好，他才会对你忠~