预应力孔道压浆水泥实际用量怎么计算？

通过实践总结，预应力孔道压浆水泥实际用量=预应力孔道净空体积（波纹管截面面积减去钢铰线截面面积×管道长）×0.8。预应力孔道压浆水泥用量与其它的掺料无关。

孔道压浆通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。加大压力至0.5-0.7兆帕，持续3-5分钟后结束。

桥梁承载的，既有它自己的生命，更有从它身上迈向前程的人的生命。 研究发现，众多“短命”桥梁出现垮塌事故都出现了预应力施工质量问题：一是施加在钢绞线上的预应力偏离设计要求；二是孔道压浆不密实，无法有效保护预应力机构。

扩展资料

主要功能与特点

1、浆液满管路持续循环排除管道内空气　管道内浆液从出浆口导流至储浆桶，再从进浆口泵入管道，形成大循环回路，浆液在管道内持续循环，通过调整压力和流量，将管道内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全排出，还可带出孔道内残留杂质。

2、准确控制压力，调节流量　

（1）精确调节和保持灌浆压力 　自动实测管道压力损失，以出浆口满足规范最低压力值来设置灌浆压力值，保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的最低压力值。关闭出浆口后长时间内保持不低于0.5MPa的压力。

（2）当进、出浆口压力差保持稳定后，可判定管道充盈。 　

（3）通过进出口调节阀对流量和压力大小进行调节。 　

（4）稳压期间持续补充浆液进入孔道，保证密实。

立方体试块以3个为一组进行评定，以三个试块测值的算术平均值的1.35倍作为该组试块的砂浆立方体试块抗压强度平均值（精确至0.1MPa）。

当三个测值的最大值或最小值中有一个值与中间值的差值超过中间值的15%时，则把最大值和最小值一并舍除，取中间值作为改组试块的抗压强度值；如果两个值与中间值的差值均超过中间值的15%时，该组试块的实验结果无效。

同一验收批砂浆试块抗压强度平均值必须大于或等于设计强度等级所对应的立方体抗压强度；同一验收批砂浆试块抗压强度过的最小一组平均值必须大于或等于设计强度等级所对应的立方体抗压强度的0.75倍。

参考资料来源：百度百科--预应力管道压浆

预应力孔道压浆水泥实际用量=预应力孔道净空体积（波纹管截面面积减去钢铰线截面面积×管道长）×0.8

预应力孔道压浆应满足以下要求：

1. 刚束张拉完成后，宜在两天内进行管道压浆。压浆材料应符合《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192—2008）。压浆前管道内应清除杂物及积水。压入管道的水泥浆应饱满密实。  

2. 为保证梁体的耐久性，高性能无收缩防腐蚀灌浆的技术指标应满足以下要求：

（1）抗压强度大于55MPa，抗折强度大于10MPa； 

（2）凝结时间：初凝大于4小时，终凝小于24小时；  

（3）静置条件泌水率：3小时小于0.1%，24小时为0；毛泌水率：3小时小于0.1%； （4）压力泌水指标：0.14MPa下，最大泌水率不大于6%； 

（5）流动度：出机流动度21±4秒，30分钟后流动度30秒； 

（6）28天限制膨胀率0~0.%;  

（7）充盈度：无肉眼可见水囊，无直径大于3㎜的气囊；  

（8）含有机渗透迁移性阻锈剂（严谨使用亚硝酸盐或铬酸盐等成份的阻锈剂）。

 3.预应力管道压浆应采用真空辅助压浆工艺；压浆机应采用连续式；同一压浆应连续进行，一次完成。  

4.采用真空压浆时，压浆管道真空度稳定在-0.06~-0.10MPa之间；浆体注满管道后，应在0.5~0.6MPa压力下持压2min。 

 5.水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不超过40min。  

6.梁部预应力张拉完毕后，桥面系未施工之前应在梁体顶面采取草帘等覆盖措施，避免阳光直射梁体。  

7.梁体混凝土浇筑及预应力管道压浆应避免冬季施工，否则必须采取蒸汽养生等可靠的保温措施保证施工质量。

通过实践总结，预应力孔道压浆水泥实际用量=预应力孔道净空体积（波纹管截面面积减去钢铰线截面面积×管道长）×0.8，与其他的掺料无关，就像砼，砂+石+水+水泥体积等于1。4立方米，但是只能浇出1个立方米的砼一样。如果你觉得有怀疑，可以自己多检验一下。

通过实践总结，预应力孔道压浆水泥实际用量=预应力孔道净空体积（波纹管截面面积减去钢铰线截面面积×管道长）×0.8。
预应力孔道压浆水泥用量与其他的掺料无关。就像砼，砂+石+水+水泥体积等于1。4立方米，但是只能浇出1个立方米的砼一样。

预应力孔道压浆水泥（因为现在都是用成品压浆料）
实际用量（说白了就是混凝土管道跟穿入钢绞线的空隙的体积全部填满的量）=预应力孔道净空体积（波纹管截面面积减去钢铰线截面面积×管道长），因为压浆料的比重为每立方米1.7吨 ，所以求出体积既可以✖1.7即为压浆料的用量
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