综合店一般都是4s店的二级代理点,也就是俗称的二级经销商。也就是说综合店只是4S店的下家。综合店不能直接从厂家要车,而是根据自己的需求向4S店购车,然后再将车转卖给车主。
区分两者最简便的方法,就是看这家店里是否有其它品牌的展车,如果有的话,那几乎百分百都是综合店了。
二级经销商对4S店一般有两个作用:一是4S店一个城市只能有一家或个别的几家,地理位置比较分散。如果每家店之下再有几个合作的二级经销商,就可以更好的覆盖整个城市。二是厂家为了贯彻自己的价格策略,一般会对4S店的销售价有控制,但如果厂家的定价太过没有竞争力时,4S店也不便给出太大的优惠,那二级经销商的灵活就体现出来了。值得一提的是,这种情况下的低价是不受厂家认可的,所以差价部分要4S店掏给厂家。所以,二级经销商也有它存在的必要。 4S店和二级经销商都是如何赚钱的?
4S店:4S店由厂家派出,或者是有实力的经销商跟厂家合作而建,它们赚钱是在销售车辆、还有维修保养的服务环节上。由于不论在哪买车,最后的维修保养服务也还是要找4S店做,所以笔者以下主要说说,在销售车辆时4S店是怎么赚钱的。
随着汽车紧俏程度的不同,4S店可以赚“加价提车”的钱,当然这也是可遇不可求的;正常情况下卖车,4S店还能拿到一点差价,也就是消费者买车钱跟从厂家提车钱中间的差价;最后就是厂家一般有一些鼓励经销商多卖车的政策,在年底的时候根据每个经销商卖出车数量的不同,给出不同级别的返利。
“加价提车”可遇不可求,销售汽车直接得到的利润也会随着优惠的增加而逐渐变小,那么厂家年底给予的返利就是4S店赚钱的最后防线。这也就是为什么有的经销商会在年底时候“0”利润甚至是赔本销售少量的一些车,它们为的就是满足更高的销量级别,而得到厂家更多的返利。
另外,4S店还会出售一些装饰,比如地胶、贴膜之类,这些东西在4S店做价格较高,只能图个方便,到汽车配件市场做就会便宜一些。一般4S店还提供上牌一条龙的服务,大约要500元钱,个人认为这个是最不值得的,因为上牌的全程都要车主跟着,莫不如自己去走一趟这个程序,时间差不多也不麻烦,还会省下几百元钱。
应当到哪里买车?
从4S店买车是大多数时候的首选。因为车不是买回来就万事大吉了,使用中还要定期的保养、维修,所以一个有保障的正规渠道是非常有必要的。这也能一定程度上避免“万一出了问题,4S店和二级经销商互相推卸责任,损害车主利益”的事情发生。
二级经销商也不是不能信任。前面说到,有的时候4S店是通过二级经销商降价的,这个时候二级的优惠就要大于4S店。所以决定了买哪款车之后要多问问,当二级经销商也不强行要求你在它这里上保险,在经过比较之后你发现二级的价钱确实比4S店优惠后的便宜,这时你就可以选择在二级经销商处买车。
如何能争取最多的优惠?
综合经销商一般只承担销售任务,而4S店在销售的同时,还承担售后服务,日常维保,车辆维修,保险索赔等等综合服务。
区别方式很简单,经销商除了有个停车场外,最多有个业务洽谈部门。4S店在销售大厅旁边,还会有车辆维修车间。销售大厅内一般还有综合保险业务部门,不但销售保险,还负责报案和理赔等。
综合经销商一般只承担销售任务,而4S店在销售的同时,还承担售后服务,日常维保,车辆维修,保险索赔等等综合服务。
区别方式很简单,经销商除了有个停车场外,最多有个业务洽谈部门。4S店在销售大厅旁边,还会有车辆维修车间。销售大厅内一般还有综合保险业务部门,不但销售保险,还负责报案和理赔等。