公路道路设计中 如何确定设计车速（计算行车速度）

计算行车速度是指行车条件良好、公路设计特征均起控制作用的情况下，在公路上能保持的最高安全速度，其作用为基础参数，以规定最低设计标准，是一个设定值。  

运行车速是在特定路段长度上车辆实际行驶的速度。由于不同的车辆在行驶过程中可能采用不同的速度，因此通常采用第85个百分点上的车辆行驶速度作为运行速度。  

运行速度与计算行车速度的区别在于前者是车辆的实际运行速度，后者为用来确定设计参数的一个规定车速。国外研究表明，当计算行车速度为80km/h以下时，第85%个百分点上的车辆实际行驶速度一般比计算行车速度高10km/h，当运行速度与计算行车速度之差达到10km/h以上时，就很容易发生交通事故。

扩展资料：

注意事项：

1、在设计路线的各个环节，对路线方案必须选用各种先进手段进行深层次地调查与探究，在多方案论证、比较的前提下，进行最佳路线方案的选择。

2、应在确保行车安全、舒适、迅速的基础上进行路线设计，确保公路工程具有较低造价、高效率等特点，并确保设计对施工与后期养护十分有利。 

3、公路工程选线应配合农田的基础建设，做到尽可能占用较少的农田，并做到尽可能不占用高产地、经济作物田等。  

4、如公路建设必须在名胜古迹、风景园林等地通过时，必须协调其附近的环境或景观，并对原有自然环境或历史文物进行保护。

5、应提前深入勘察公路工程所建位置的地质情况及水文条件，避免对公路工程质量造成严重影响。

参考资料来源：百度百科-公路设计规范

参考资料来源：百度百科-设计车速

1.设计车速由道路等级确定，道路等级一般根据车流量统计和发展规划确定。
2.挖填结合处应设置过渡段。要沿线路方向挖台阶，分层填筑压实。另外，桥和路基连接处也要设定过渡段，我手上有一份设计是1：2的斜坡，再填筑。现在的设计理念是把路基也作为结构物来设计。

　　设计车速由道路等级确定，道路等级一般根据车流量统计和发展规划确定。

　　中国《公路工程技术标准》将公路划分为五个等级，地形分为平原微丘区及山岭重丘区两大类。例如二级公路计算行车速度，平原微丘区为80公里/时,山岭重丘区为40公里/时。 中国城市道路分为快速路、主干路、次干路及支路四类,例如次干路计算行车速度为40公里/时。
　　影响车速的因素有：汽车性能及司机技能；道路的几何特性及其路侧的环境；气候；其他车辆的存在；路上规定的速度限制等。

1、通过超声波或红外
2、不知道

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