减速马达的工作原理？

　　减速马达工作原理：

　　减速电机一般就是普通的直流电机，只是在普通电机的前边加了一个齿轮减速器。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
　　减速马达简介：是指减速机和马达(电机)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮减速马达或齿轮减速电机，通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速马达广泛应用于钢铁行业、机械行业等，21世纪流行的微型减速马达优点是简化设计、节省空间，而功率和减速比、扭矩不减小。

减速马达跟普通马达的最大区别在于它将转速降下来，其目的是减速增扭矩，这样更利于车辆顺利启动，减速原理是在原有基础上机械性的增添了一组齿轮，以小轮带大轮的原理实现起动机最终输出的转速下降

你好：
在齿轮马达的齿轮传动中，齿轮比是由齿轮中心与接触点之间的距离来决定的。如在含有两个齿轮的设备中，如果一个齿轮的直径是另外一个齿轮的两倍，那么齿轮比就是2：1.在现代的齿轮减速电机中的齿轮均使用一种称为渐开线的特殊齿形，这是因为这种齿形有一个十分重要的特性，它们可以在两个齿轮间维持一个恒速比。
在斜齿轮减速电机上，轮齿的切口方向与齿轮表面成一定的角度。当斜齿轮系统上的两个轮齿啮合时，接触点将从轮齿的一端开始，并随着齿轮的旋转逐渐移到另一端，直至两个轮齿完全的啮合。

而减速电机正是通过这种啮合的方式，斜齿轮在运转时要比正齿轮平稳，噪音也比较小，所以，几乎所有的汽车变速齿轮箱都是使用斜齿轮。由于斜齿轮减速电机上的轮齿呈现一定的角度，因此当它们啮合时，齿轮将会受到一定的压力，使用斜齿轮的设备都装有轴承来承受这种压力。斜齿轮还有一个非常有趣的特点，那就是如果齿轮轮齿的角度适当，便可以将它们装载相互垂直的轴上，从而使啮合角度变为90度。

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