阿勒泰彩虹桥的说明文

彩虹桥最大的特点：设计非常科学，其一、桥墩像半个船形，前面丰锐，后面平整，流线形，起到分解洪水对桥墩的冲击力。正是由于科学的设计，古桥能保存到今天，历史上曾记载，最大水位接近桥面，当时洪水汹涌，假如墩头是平面的，桥早已被洪水冲毁。其二、桥墩之间距离不等。墩距的最大跨度为十二米八，最小的为九米八，相差三米。这种设计，是根据汛期洪水的走向确定的。主流量经过的地方墩距较大，有利于行洪，桥墩受到的冲击也小；水流平缓的地方，墩距较小，受到洪水的冲击力相对小些。 其三、条石之间砌法讲究。桥墩是用长短大小不一的条石相钳在一起，缝隙小，结合的非常牢固。这是因为桥墩内部是用砂石填充的，一但条石出现缝隙，长年被洪水冲击，很容易拉大口子，砂石被淘空，桥墩就会倒塌。要修复一个桥墩难度大，桥墩的最大水深有四至五米，在当时落后的生产条件下，要清到岩基，将上百斤或成吨的石块砌好，难度很大，就光排水一项，要用十多台农用水车，昼夜不停抽水，方能清到岩石砌条石。因此，当初的建造者，想把桥墩做好后，永远不再重修，做到一劳永逸。桥墩是整座古桥的最精美部分。桥面的木质部分，是从桥的延续性，长远性来设计思考的。从经济、结实、耐用、便于维修的角度去做。粗看：结构简单，做工粗糙，榫头之间的缝隙大，长廊都不在一条直线上。说明对木匠的要求水平不高，是普通木匠所建。这样做，其优点在于桥坏了，用最低的价钱，随时能找到维修的木匠。象婺源有钱人的房子、祠堂，当年建造时十分气派，现在就是有财力，找到维修的能工巧匠都 是一件难事，只能随着历史而消逝。但桥不能这样，世代的子孙要行走。因此桥的建造者苦心积虑，使这座桥完整地留存到今天。尽管是普通木匠所建，但体现的艺术风格是：古朴、厚重、历史的存积感很强。

我的家乡在美丽的阿勒泰。城市中央有一条名叫克兰河的大河穿城而过。河上有好几座桥，其中要数彩虹桥最有特色。 这座桥长约50米，宽约20米，是一座钢筋水泥结构的拱形桥。据说，以前叫东方红大桥，是座木头吊桥，后来改建成现在这个样子。桥的两侧和拱形立柱上装饰有许多彩灯，每到夜晚，彩灯齐辉，发出一闪一闪的七彩光芒，远远望去，像一条绚丽多彩的彩虹横跨克兰河，因此而得名“彩虹桥”。 这座举“市”闻名的大桥是连接克兰河两岸的枢纽，是出入市区的交通要道，在人们的生活中发挥着不可替代的重要作用。 清晨，当小鸟刚刚跃上枝头鸣叫时，彩虹桥雄伟的轮廓渐渐在晨曦中显现出来。晨练的、赶集的人们是最先出门的。当毛驴车轮碾过水泥桥面发出清脆的“笃笃”声时，新的一天开始了。
你是市一中的吧，呵呵，咱俩因是同一个老师教