看过电影《中国机长》后，你有什么感想？

一，《中国机长》的技术十分的好

这一点的话，想必是看过这部影片的最直观的印象了，我们都知道当时的迫降条件，那可谓是十分的恶劣，差一点就直接是机毁人亡了，但是凭借着中国机长，他的操作技能以及他日积月累累积下来的经验，让这架飞机安全的迫降了，这个难度是十分大的，也是体现出来的他的技术十分好。

二，感受到了一种民族自豪感

我们都知道这部影片中的中国机长，他是十分优秀的，并且我们也要知道，即使是外国顶尖的飞行员，面对这样的情况，也没有把握说能够成功迫降，但是我们中国的机长安全的做到了，这一点是值得我们去自豪的，也是值得我们去骄傲的。

三，让我们对于中国航空事业有了更进一步的体验

我们在平时坐飞机的时候，可能对于航空事业并不是太过于了解，但经历了这一部影片之后往往能够让我们大家更加直观地体会到中国航空事业的强盛。

综合上说我看过这部影片之后，能够回忆起来的最直观的感受就是这些了，

我觉得看完《中国机长》特别的感动。
《中国机长》根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。
但是这3分钟根本不足以支撑电影，所以电影加了很多其他的危险元素，把此片按照灾难片去拍，其中就包括了乘客和乘务员的冲突（很短）、天气变化等等。
首先是交代背景，就是上飞机之前，主要的场景都是机长的家，员工餐厅，员工会议室，还有其他和飞机场相关的场景。所有这一切都在飞机门关上那一刻前，全部交代清楚，为下文做好交代。
其次是危机，危机是如何发生的，一点点的开始铺垫，包括气象局的天气报告，包括乘务员和旅客产生的矛盾（一个客人说空乘只不过是个端茶倒水的）。
危机爆发时每个人的反应，乘客和空姐，不同的人开始有不同反应，此时，导演把视角从飞机里拉升出飞机外，和第一幕相互呼应，构成了整个危机的阶段。
危机的解决，各个方面开始给出不同的方案，最后集中到了主角身上，就是张涵予饰演的机长。机长开始作出选择，并且实施应对，最后成功落地。
我觉得整个过程惊险，并且让人感动。

《中国机长》是一个真实的惊心动魄的故事。它是关于信念的故事，是关于自我战胜和战胜外部险恶挑战的故事，是关于团队精神的故事，也是关于战略冒险的故事，同时也是关于战术能力、专业能力的故事。
对一架驾驶窗破裂，机舱缺氧，-42°低温下，迎面七、八百公里时速的风，仪表全部吹烂，人全身发抖，下面又是耸耸雪山，回来已经极困难了，但真正震撼我的画面是前面黑压压的、层层叠叠的乌云团，乌云深处是暗红色的雷暴闪电，围堵在3U8633飞机的四周，让人战栗和绝望！我从中看到的是华为30年的苦难史，想到的是一个超级大国对华为的全面围剿，我也把华为高管们和悬在万里高空、零下42度、被无遮挡的风击雨拍的机长、“乘务组”全体成员相比较，他们共同的一点是骨头很硬，意志坚韧，信念极端顽强：我们一定能挺过去，冲过去。
机长在复杂多变、内外干扰、稍纵即逝的最关键时刻提出“等待云体分裂冲过去”的作战策略，是作为主官综合能力的充分体现！敢于顶住压力、实事求是、主动担当，给消费者践行承诺并带领团队走向一个又一个胜利，就是我们最大的职责所在。
1、通常，我们解决一个事件，查到原因，妥善解决就完事了；可这场空中浩劫的人员不同，在查到是机组人员操作失误后，没有直接甩锅机长，而是调查背后的原因；
2、究竟是什么让经验老道的机长们，犯了这样的低级失误？
是我们的系统设计问题？还是制度本身的不合理？又或是让机长的工作饱和度过高？一步步地深挖，最后还求助到最专业权威的NASA，做好科学的研究，制定措施，落到实处，防止同样的错误再次发生，而不是简单发个声明，向公众道个歉、检讨几句就完事了！

看过这个电影以后，首先是觉得飞行员确实也有他的责任，有不容易的地方，存在着很大的风险，看他们一个个西装革履，平时好像也没有什么事，但是一旦遇到重要的问题，需要他们果断的判断，每次坐飞机的时候，一旦飞机有气流的时候，很多乘客都会抱怨，但其实他们已经尽了他们的最大的努力，从电影的角度来说的话，个人觉得这部片子拍得过于单调，好像就是为了叙述这件事而拍的，男主角的戏份当中，很少有能体现他演技的，就感觉他一直在使劲儿

《中国机长》是根据川航3U8633航班高空飞行中飞掉风挡玻璃的事件改编，这次事件中，刘传健机长被称为是中国版的萨利机长。《萨利机长》是一部美国影片，原型是2009年美利坚航空公司1549号航班机长切斯利•舒伦伯格，他也是战斗机飞行员，当转业到民航后成为客机机长。他驾驶两台发动机都失效的飞机迫降在了哈德逊河河面上。网友普遍认为，在川航这次事件中，刘传健机长临危不惧、淡定处置，最终挽救了整架飞机上几百号乘客的性命，其影响壮举和“萨利机长”不相上下。
其实，刘传健机长曾经是我人民空军的飞行尖子，后来作为空军第二飞行学院的飞行教员带出了一批又一批学员。在带教过程中，处置座舱玻璃爆裂就是飞行员的必须科目。
正是有了这些训练，为他积累了大量处理此类突发事件的经验，这为他处置民航飞机突发事件打下了基础。如果说开教练机或者战斗机，一旦座舱盖破裂，实在不行还能够跳伞，但是民航客机就没有这个机会。此次飞行的飞行速度至少有600到700公里/每小时，还有强大气压和零下几十度的超低温，作为机长只能靠着坚强的意志飞下去。刘传健机长以实际行动诠释了一名老空军战士在畏难之中表现出的担当，不放弃、不抛弃，同时用自己的实际行动向世人展现出了中国空军战士的高超飞行技巧，值得我们每个人学习。