新能源纯电汽车严重浸泡之后，该怎么检查它的安全性？

一般就是对车座椅进行用力的挤压，还有就是合理的保养店检查

这个最好还是找相关的专业机构来鉴定，不要自己私自改动。

众所周知，新能源汽车的防水功能设计也非常完善。一般来说，新能源汽车电池和电机的防水等级可达到IP67，即在常温常压下，整个外壳最多可浸入1米深的水中半小时，不会产生有害影响。

尽管涉水一般不会对电动车辆的电池和电机带来不利影响，但电动车辆仍然不适合轻松涉水。毕竟，电动车的动力电池可以储存几十度的电，而且电压非常高。如果水不小心进入电池，将会导致严重的灾难。

在结构设计方面，电动汽车由三个电源组成。对于电动车辆，电池组布置在车辆底盘下方。有些人肯定会怀疑纯电动汽车涉水后是否会短路。严重浸泡后，如何检查它是否最安全？

电动汽车的结构实际上很简单，但目前设计的电路板都考虑防水包装设计。根据纯电动汽车在防水密封上的设计，它们已经达到IP67的防水标准。当他们离开工厂时，他们已经处理了一些外包装，特别是考虑到与浸水路段的接触情况。一旦车辆严重浸湿，各种密封件将不可避免地与水接触。首先要做的是不要发动汽车。

一旦车辆启动，将导致不良密封和线束连接器短路。其次，在你不知道的维修情况下，你应该找专业的维修人员或拖车去4S店检查。对于纯电动汽车，应及时清洁车身和底盘，进行通风干燥处理，并检查前机舱的进水情况。如果有水浸，你应该及时处理。为了防止更大的损失，应注意检查动力电池、电机和电源线束，并对其电池和高压部件进行温度测量，以避免因燃烧造成内部短路和火灾事故，造成严重损失。一旦有事发生，必须立即处理。

综上所述，纯电动汽车严重浸湿后，应冷静处理，不允许二次点火。当然，你也应该记得拿出车内的一些装饰品来晾干，以免发霉的气味。

众所周知，新能源汽车对于防水功能的设计也是十分完善的，一般在新能源汽车的电池和电机的防水等级都能够达到IP67，即常温常压下，外壳整体最多可以浸在1米深的水中半小时，而不会产生有害影响。

虽然涉水一般不会对电动汽车的电池和电机带来不良影响，但电动汽车还是不宜轻易涉水。毕竟，电动汽车动力电池可以储存几十度电，而且电压很高，如果不慎进水，就会酿成大祸。

如果电动汽车被水严重浸泡之后，该如何检查呢？

如果出现电动汽车严重浸泡，此时无法确定车辆能否继续使用的前提下，车主最好不要随便的打开点火开关，而是选择打4s店的救援电话，让专业人员对车辆做一下全面的检查。（PS：由于新能源车辆内本身带有有高压电，是严禁个人对车辆进行检查的，尤其是线路插头，电瓶，电机位置！）

当然，像车辆座椅等比较吸水的部件，可以将车辆推到宽阔的安全地面，最好是将车辆停在斜坡位置，这样的话可以方便雨水的清洁，将地胶，座椅等部件进行拆卸，然后将其放置在户外进行晾晒，当然，如果电机没有问题的话，还可以打开空调系统或者使用热风机，使车内的水蒸气通过空调系统排出。

新能源汽车不必燃油车，车主在后期对新能源车辆进行拆检晾晒以及清除积水的过程当中，一定要佩戴好专用的绝缘工具，必须要由专业人员对其进行操作，是严禁个人私自对车辆进行拆解的。而车辆一旦发生进水事故的话，车主只需要拨打救援电话，等待救援即可。

众所周知，新能源汽车的防水功能设计也非常完善。新能源汽车电池和电机的防水等级一般可达到IP67，即在常温常压下，整体外壳最多可在1米深的水中浸泡半小时，不会产生有害影响。虽然涉水一般不会对电动汽车的电池和电机造成不良影响。

但电动汽车不应轻易涉水。毕竟电动车动力电池可以储存几十度的电，而且电压很高，如果你不小心进水，就会导致灾难。如果电动车严重浸水，如何检查？在电动汽车严重浸没的情况下，如果此时无法确定车辆是否可以继续使用，车主最好不要随便打开点火开关，而是选择拨打4S店的救援电话，让专业人员对车辆进行全面检查。当然，车辆座椅等吸水部件可以将车辆推到宽阔安全的地面上。最好将车辆停放在斜坡位置，便于清理雨水，拆下地板胶、座椅等部件，然后放在室外晾干。当然，如果电机没有问题，可以

打开空调系统或使用热风车内的水汽通过空调系统排出。新能源汽车不需要燃料汽车。新能源汽车在拆解、检查、烘干、除水过程中，车主必须佩戴专用绝缘工具，由专业人员操作。禁止私自拆卸车辆。遇水事故，业主只需拨打救援电话，等待救援。最后要检查车内是否有泥沙淤积，是否会影响车内空调排水管、天窗排水管等管道的畅通和使用。这些地方长期堵塞，可能会影响汽车性能。

此外，控制器是纯电动汽车的重要组成部分。主要用于控制纯电动汽车的启动、运行和速度。一旦控制器出现问题，可能会导致控制失灵，进而在驾驶过程中产生危险。因此，作为纯电动汽车的大脑，控制器的检测也非常重要。