2020年你会买一台智能电动车做生活伙伴吗？

不好意思，老哥，我去年初就已买了，就是小鹏G3

开起来反正是真的不赖，家里的宝马3已在停车场歇了很久了，基本属于浪费钱的主。现在主开G3

目前开的小鹏G3 2019款的，365公里续航，对我来讲已足够了。

从外观上看G3 拥有1.8平的超大前挡风，开阔的视野，爽得不要不要的。

外形从车头到车尾有一种立体感，整体车型呈现了向前俯冲的模样，同时看上又去有一种小特斯拉的感觉。

车顶有360度智能摄像头，他可以360度旋转拍摄视频，同时也支持后期独立摄像头的查看，这为我们在查阅视频的时更加方便。

G3自带的全场景自动泊车还是很牛逼的，我遇到的大部分车位都可以识别，且可以停进去。

G3的语音交互识别率也不错，反正一个人开车就是随便跟小P玩。

不过，本人最喜欢过的一个创新点是在驾驶的时候，如果我们使用不同的驾驶模式，仪表盘会体现出不同的颜色，而且运动模式切换时，那轰的一声，感觉还是很爽滴

真不会。

首先是没钱，2020年开年就关店一个月，不挣钱还天天赔房租，现在连买个水乳霜都左比右比。

第二是感觉不安全。我的小电动方便又安全，还是我喜欢的小红。

第三没必要。在地级市里生活，低调一些为好。

第四怕冷怕热。春秋想开小电动，夏冬想坐车。

我不打算买智能电动车的，觉得目前的电动车估计还不够成熟，而且东北的天气太冷不适合电动车，目前我们这里也没有充电的地方。我今年打算买奇瑞的瑞虎8，很喜欢这辆车，选择这辆车原因是，袁隆平老爷子说:奇瑞这车上的每一颗螺丝钉都是中国产的。现在国产车发展的很好，一点都不比合资车差，我对国产车有信心。

2020年会买一台智能电动车做生活伙伴
过去厂商把汽车卖给用户以后，这辆汽车是不可成长的。但在互联网时代，智能电动汽车就会不断地迭代、不断地更新，而且要跟云端去连接起来。它不光在生产环节，而且在后续使用过程中，加上网络链接，加上云端服务，都能够使得智能电动汽车发生变化。这些理念，其实都是互联网给我们带来的。

2020年北京的小客车指标是10万个，其中新能源汽车的指标是6万个，这其中个人指标占90.3%，也就是54200个。

而截止2019年12月第6期的新能源申请共有458673个有效编码。按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。

2020年个人新能源小客车指标额度为54200个，这些指标在2020年第一期就会分配完毕。如果按照目前的新能源指标分配规则测算，新申请者或将等待9年才能获得指标。