新车磨合期车速控制在多少公里最好

高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定范围内。
在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。

磨合期“先离后刹”由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。
此外，车在磨合期还应注意尽量不要紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。

起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。

需要注意的是“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
此外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。

新车磨合期车速一般控制在60公里左右最好

磨合期尤其需要控制的不是车速，而发动机的转速不超过3000转/分。如果控制车速，只要不超过该车最高时速的70%就可以。

新
车头
1000公里
时速
不要超过80公里，1000公里以后就可以跑高速了，但不能经常跑，时间也不能太久，时速不要超过110，建议3000公里的时候自己先换一次
机油
，跑够5000再去做首保。