多了。
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偷了,再买,买了,可能还会再丢...
工厂需要翻新,就得需要你丢。 车行要吃饭,所以巴着你丢。
小偷想花钱,你必须得丢。 你再马虎,还是得再丢... ...
言归正传:
好车多了,像飞鸽、永久、凤凰之类的少了...
攀比、眩富等导致好车多了...
创新、时尚等导致传统车少了...
多了.
买了车,都被偷了,被偷的车接着被转卖,被偷车的人还要买新车,接着被偷,再被转卖,再被偷的再买新车....反反复复.你要去派出所报个案,人警察得跟你说:不丢车算北京人么.
我从小学开始到高中都被偷5辆了,之后改乘公交了
首先调查这几年北京自行车的数量 再列举一下现在高油价的情况 申办绿色奥运 环保之类 推出自行车发展趋势就可以了
我觉得是少了,因为电动车多了,相对自行车就少了
2001年底,本市注册登记的自行车保有量已达1000多万辆,其中城八区就有747万辆,而且以平均每年30万辆的递增。(注意是注册登记了的。)
现在大约有4000万。
结合北京现在的人口.平均一个人有二辆自行车