身高172厘米，体重82公斤，求推荐一款2000元左右的山地车。

1 ATX770的价格和公爵600的价格应该都在2200元左右，但各地价格不一2 两款车子都是菜叉，所以锁不锁死也就无所谓了，因为平路这两款叉子都不起作用，锁死也就是个噱头了，好的前叉会非常好的吸收小震动，同时也会损失一定的骑行能量，锁死是为了不损失能量。3 个人觉得770好看一些，整体颜色控制也不错，圈的颜色也很搭4 性价比这个东西因人而异了，如果从性能来讲肯定是ATX770完胜。ATX770的变速器比公爵600高一个等级，且牙盘也是配套的SHIMANO牙盘，而公爵为X-FLOW牙盘。两个车子级别差一个等级的，只是公爵用了可锁死前叉和碟刹，但是这两个配置对压马路完全无用，尤其是这个低端的线碟还不如ATX770的V刹好用，给你一个小常识吧，刹车性能是油碟>V刹>线碟的，线碟就是要重量没重量要手感没手感要性能没性能，但是！有人就喜欢碟刹的样子，所以喜得盛的垃圾车一样卖的好。。。。5 重量是捷安特完胜啊，捷安特作为世界销量第一的牌子，技术部门也是出奇的强大，在各个厂商还通过补强片来增加车子刚性的时候，捷安特就已经能不用补强片来完成焊接了，并且通过技术，不降低车架刚性的情况下使不需要承受压力的管壁打的更薄，当然这些是其他厂家不具有的，捷安特也是世界最大的OEM厂家，像很多大牌子TREK,BIANCHI等等都是捷安特来代工的，，，并且捷安特在国外卖很贵的。。。。给你点捷安特和美利达厂家相关的信息吧，如下单速车和公路车，现在GIANT还是霸主，无人能撼动，10年环法GIANT也取得了团体第三和个人第三的好成绩，以前GIANT也拿过不少环法冠军，并且今年环法也是GIANT独家赞助的，因为世界杯我一开始还以为看不到环法了呢。公路比赛是没人用美利达的，美利达在公路车上面所花费的精力也非常之少，主要就是山地车，美利达在95到2005年之间拿了不少的冠军，那时候一说山地车肯定美利达啊，不过现在也不行了，09年山地世界杯UCI级别排名，是闪电第一，TREK第二，GIANT第三位，INTENSE第4位，美利达排名第10位质量上，因为GIANT进入大陆比较早，所以大街上，你看到GIANT的车子骑了十几年的都有，质量上已经被大众所肯定，美利达的骑的人还是少，不过质保方面倒是一样的，车架5年，变速器2年，整车一年。配置上，得根据不同价位来看了，常见的是2000-2200元这个价位，是ATX770胜出，3000-3200元这个价位是挑战者300好一点，2500-2700元是FCR3500好一点，1600-1800元，ATX750胜出，1200-1300元ATX660好一点，低于1200元这个价位的车子，就不如买单速车了，非常喜欢山地车的话，就看哪个涂装好看就买哪个就行了做工上，肯定要GIANT了，GIANT是世界最大的OEM厂商，像闪电，TREK,BIANCHI，SCOTTE等等都是GIANT来代工的，闪电也有一部分是美利达代工的，对了说一句，GIANT是世界销量最大的牌子，闪电和TREK排2，3位，也同时说明了环法和UCI山地赛的排位服务上，就得分地区了，服务其实跟工厂本身没有太大关系了，得看各地区代理商的表现了，其实工厂当然都愿意服务好一点，但是，还得看各地区代理的表现了，因为我在河北，就河北而言GIANT要完胜了，虽然有很多个体店的售后很横，总比美利达要好的多，我的山地GIANT还管擦车子：）免费的保修上，前面提的，质保时间是一样的，至于真的有问题的时候，同样还得看各地区代理商的表现了 至于公爵700和他对比的是ATX780，个人也是觉得ATX780性价比高。

买捷安特的ATX730吧，别买6系的。
我弟弟有一辆从北京骑到广州，车还是完好如新的。
也可以加点钱买770.

捷安特ATX735 美利达公爵500

推荐稍微加一点，上到2013款的ATX730，比690D的性价比高很多。

看一楼废话那么多我就难受。。。
这个价位直接上捷安特ATX690D 各地价格不一 1800~2000 要是钱有多 可以买点骑行装备。