有没哪位高手知道轮胎本来是215⼀65⼀16，可以换215⼀60⼀16的吗

可以的。215/65/16轮胎外径68.59厘米，225/60/16轮胎外径67.64厘米，虽然外径略有差异，但是是在2%的合理误差范围内，是可以替换使用的。前提是至少同轴轮胎，最好四条轮胎都换成相同规格。

1、拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

2、改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号，违反以上规定处以50元到150元不等的罚款。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

这个可以先了解一下各参数是什么意思：
以你给的数据215/65/16为例：

215=横截面宽度为215毫米 （即轮胎宽度）

65=高宽比为65%

16=轮胎内直径为16英寸

从上面数据来看轮胎宽度一样、内径一样原则上是可以换的，但高宽比原来的小，有可能要托底，托多少具体看修车行实际操作。另轮胎的高宽比数字越小，轮辋直径就会越大，驾驶路感就越好，车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率会增加。相反高宽比数字越大，舒适性越高，但是路感操控感就会降低。

可以的，只是轮胎半径会稍微减小点，离地间隙会小11mm！要是托底，风险会大点，还有就是你的车速表显示车速会比实际车速小更多！但是问题不大

改小了干什么？撞个包还要换胎一个零售价怎么也要500-600。有那个闲钱还不如换个好胎呢！