直喷好。
普通多点喷射发动机的喷油器是装在进气歧管上的,汽油在歧管内开始混合,然后再进入到汽缸中燃烧。由于汽油跟空气是在进气歧管内混合,那么他们只能均匀的混合在一起,所以必须达到理论空燃比才能获得较好的动力性和经济性。缸内直喷发动机,应用了稀薄燃烧技术,就是说它在正常工作情况下的空燃比要大于理论空燃比,混合气浓度比普通电喷发动机更低。混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,跑同样的路,应用稀燃技术的发动机就会更省油。要获得更好的点火和燃烧条件,就必须把燃油直接喷射到汽缸中去,实现分层燃烧。通过对燃烧室内部形状的设计,让混合气能产生较强的涡流使空气和汽油充分混合。然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气,其他周边区域有较稀的混合气。这样才能在保证在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧,这种在不同区域拥有不同混合气浓度的燃烧技术叫做分层燃烧技术。这种直接向汽缸内喷射汽油的技术就叫缸内直喷技术。FSI的设计目的并不是为了提高多少输出功率。他的核心功能是节油和环保
直喷的好.电喷的有毛病自己修不了必须去4S店..所以还是直喷的好
相对于中国现在的油品质量!直喷好一点!电喷对燃油的质量要求非常高...
直喷好些吧!听说电喷爱坏
当然是电喷的好。不知道你的直喷指的什么,你说的直喷是机械喷射吗?