为什么有的人开车舍不得开空调？车载空调耗油吗？

为什么有的人开车舍不得开空调？买得起车却开不起空调？

其实这样的人真的蛮多的，你的身边可能也有，主要就是为了省点油，那么开空调到底多费多少油呢？有人说20%，有人说10%。我们今天就来好好算一算。

我们家里卧室常用的空调，一般都是1P或者1.5P，足以应付10多平米的面积了，很多人想，车内就那么大空间，车载空调应该1P就够了吧，实际上车载空调远不止1P，只有3、4个平米的车子，需要3-5匹的空调，也就是2kw-3kw的功率。

这是因为车内空间虽然狭小，但是留给空调散热的空间和蒸发器的空间也很小，所以汽车空调的制冷效率远不如家用空调，想想看家用空调那庞大的外机，再加上车内的密封性差，特别是高速行驶时，外界空气容易进入，而汽车天窗、玻璃的透光性，会导致汽车在太阳的暴晒下快速升温，如果车内乘坐多个乘客，车内的人员密度也很大，想要达到一定的制冷效果，空调的功率必须远大于家用空调。

汽车空调的能耗，有点类似于怠速油耗，只和空调运转的时间有关系，和你的时速、行驶里程关系不大。你开着空调开一百公里，和开着空调原地不动，只要时间都是一小时，那么消耗的燃油数量都是差不多的。

但是空调的能耗，受到设定温度、环境温度、车内人员数量等因素影响很大，咱们按照一般情况计算，在日常行驶的常用车速及工况的情况下，汽车空调的消耗在2kw~5kw之间（约4-8p马力）。而一般的2.0T涡轮增压发动机在2000转的时候，功率约为40kw，也就是说这时候车内空调要占据发动机约10分之一的功率，油耗增加约10%。而小排量的发动机（比如下图的1.5L地球梦），2000转的时候功率仅仅30kw甚至还不到，比如一些老的三菱发动机，2000转的时候功率仅仅20kw，这时候空调就要占发动机20%左右的功率了。如果你的车排量越小，汽车空调所增加的油耗的比例就越高，但是因为不同排量的车型油耗不同，实际上开空调本身增加的油耗是差不多的。

曾经有媒体做过实验，在空调设为24度，车上乘客一名的情况下，速腾怠速开空调2个小时补油2.91L，纯怠速2个小时补油2.1L，纯空调耗油0.81L，这已经可以反映普通家用车的空调油耗了，如果行驶起来油耗会稍高一点。

开空调确实会增加一定的油耗，那么我们应该怎么尽可能地节省油耗，又能尽可能保持车内乘员的舒适呢？毕竟在大夏天，不开空调乘员就要有意见了。这里教大家一些小秘诀。

首先就是如果想省油，尽量把风量调大一点，如果在夏天就把温度调低一点，这样也可以获得较为凉爽的车内温度，想想看，压缩机和电风扇谁更省电？而冬天开空调的时候，燃油车就无所谓了，毕竟这时候只要关闭压缩机，切记不要打开A/C模式，使用发动机的余热就行了，是不怎么耗油的。

另外，我们可以适当把握开窗通风和开空调的节奏，跑高速的情况下，如果开窗通风，风阻的作用增加的油耗，会比你开空调更高，科普电视节目《流言终结者》曾经做过实验，低于50英里/小时（80公里/小时）开窗户更省油，超过50英里/小时（80公里/小时）开空调更省油。所以记住这个数字，到了80km/h开空调就对了。

其实仔细算一算，开空调增加的油耗也不高，除非你是新能源车，冬天开暖气，否则没必要为了节省这点油耗去开空调，毕竟买车是为了提高生活品质，买车的钱都掏了，还在乎这点油钱吗？

因为车载空调比较耗油，长时间开启的话没多长时间就得要加一回油，而且一直开着对于自己的身体也不太好，很容易感冒发烧。

相对来说夏天开空调比较耗油，冬天开空调因为开热风是发动机产生的温度进入车内，并不耗油，可能有的人觉得开空调的时候来车提速会影响的

车载空调是耗油的，汽油的价格不便宜，所以有的车主宁愿在车里热一些，也不愿意开空调，都是为了省钱而已。