当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。
气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
扩展资料
气囊不可盲目迷信，事实是这只是个辅助，真管用的是安全带，安全带负责把你捆在座椅上（尤其是现在好车安全带主动预紧，比如奔驰pre safe系统等），让你身体不会前倾去撞击安全气囊。
美国佬曾经打算用气囊取代安全带，结果撞车照样死人，所以，安全气囊全名是SRS Airbag(很多车有这个小logo，方向盘上)Supplemental Restraint System的简称，即座椅安全带辅助保护系统。
安全气囊越多也未必越安全，位置设置是否合理，相应系统是否都能有效工作，都是很关键的，此外，请一定记住正确的坐姿，正确使用安全带，这样安全气囊才能起到正常的保护作用。
参考资料来源： 人民网-方向盘缝隙那么小 安全气囊是如何弹出的
原理：
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号；
电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号；
气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
扩展资料：
汽车安全气囊主要是辅助保护成员基本前提是佩顿安全带由于汽车撞车时产生的冲击力很大。即使了佩戴了安全带，驾驶者的脸部有时也会撞击在转向盘或其他。方向的物体上安全气囊可弥补安全带后仍不能完全固定的身体缺陷是成员得到充分的保护。
安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车外三个方向。在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，避免致命的伤害。
汽车安全气囊工作原理你了解吗？看完这个视频你就知道了！
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