1.起步前
因为车是有配备一键启动和坡道辅助功能。启动的时候,我是习惯分三下,完全启动车的。前两次分别按下,中间大概间隔几秒,给车上电器通电,车辆自检。当第三下启动发动机时,需要踩下离合器或者刹车(启动按钮显示绿色),同时再按下按钮,车辆就算是完全启动了。
2.车辆起步
在车子完全启动后,我一般都是让它先怠速半分钟左右,然后踩下离合,挂一档,再右脚同时踩下脚刹,右手放下手刹,慢抬离合,离合有动力传输到轮毂,可以放掉脚刹,同时右脚可以移到油门,给点油起步(坡道起步差不太多,因为我的车有坡道辅助功能)。其他车如果没有坡道辅助功能的,坡道起步,步骤是一样的,就是离合器要抬高点,让离合器与车辆传动更紧密(传说中的车子抖动),然后松脚刹,油门要视坡道坡度大小调整,越大坡度,油门就越需要大一些
3.行车中
这一段,其实就是车辆 档位与速度 的匹配了。我的习惯是:
车辆起步之后(即1档位),时速达到15-20km,挂入2档行驶; 当时速达到25-30km,挂入3档行驶; 当时速达到35-40km,挂入4档行驶; 当时速达到60km以上,挂入5档行驶。 行驶过程中,只要速度达到(或降到)一个速度区间,就要把档位调整到相应的位置。注意:降档位,离合不要放太快,放离合的同时,应该适当加点油门,使得发动机转速和换挡位之前差不多,这样才不容易顿挫。
4.要减速停车
首先,一定是踩刹车,但不是非得踩死(除非紧急情况)。踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下(我一般认为是40km),就可以踩下离合,挂入空档。脚刹根据实际情况踩踏,正常停车,不用一次踩死,只要在指定位置前刹住就可以
挂安全带,视镜观察。点火,打转向灯,踩离合和脚刹,挂一档,放手刹。松脚刹,慢抬离合,当车移动时保持离合位置开始稍加油,放离合。前进!
空当 打火 踩离合器 挂档 慢慢放松
标准过程:
1、开启车钥匙仪表盘点亮(不点火)等待系统自检(约5秒);
2、将车辆离合踏板踩到底(左边第一个);
3、没有异常,点火;
4、将挡杆挂入1档位置;
5、松手刹(如果是坡道起步,慢松离合后再慢放手刹);
6、左脚慢放离合,车辆略有起步,右脚轻加一点油门,直至离合松开;
7、起步后可立即挂2档(这中间都是慢少加油门);
8、超过30码以上挂3档;
9、超过40码以上挂4档;
10、超过50码以上挂5档;
11、需减速或减档前先松油门,利用发动机拖动制动,到达档位时减档,避免高速空档滑行;
12、需刹车时,先松油门、再踩刹车,不要先松离合!之后再踩离合;
13、需停车时,松油门减档后,等通常发动机低于1800转时,可以空动滑行后踩刹车停车了。
(以上加油挂档听发动机声音配合)