什么叫离心泵的气蚀现象？为避免发生气蚀，主要应采取哪些措施？

楼上已经说的非常清楚了，我就不累赘了。我浅淡一下吧。

简单的来说，气蚀现象，就是在泵的进口位置，出现了进空气的情况，导致液体雾化，现成气泡。受高压冲压叶轮，导致叶轮损坏，这就是汽蚀。
防范措施有一、降低安装高度；二、加强进口管道中的气密性；三、采用抗汽蚀能力强的叶轮等

可以提高离心泵本身抗汽蚀的性能等方法

1、液体在叶轮入口处流速增加，压力低于工作水温的对应的饱和压力时，会引起一部分液体蒸发（即汽化）。

2、蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时，受压突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击，这种现象称为汽蚀。

3、由于连续的局部冲击，会使材料的表面逐渐疲劳损坏，引起金属表面的剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞，除了冲击引起金属部件损坏外，还会产生化学腐蚀现象，氧化设备。

4、汽蚀过程是不稳定的，会使水泵发生振动和产生噪声，同时汽泡还会堵塞叶轮槽道，致使扬程、流量降低，效率下降。

5、汽蚀是水力机械的特有现象，它带来许多严重的后果。

6、汽蚀使过流部件被剥蚀破坏

7、汽蚀使泵的性能下降汽蚀使泵产生噪音和振动

8、提高离心泵本身抗汽蚀的性能

①改进泵的吸入口至叶轮叶片入口附近的结构议计

②采用前置诱导轮

③采用双吸式叶轮

④设计工沉采用稍大的正冲角。

⑤采用抗汽蚀的材料。

9、提高进液装置汽蚀余量的措施

①增加离心泵前储液罐中液面上的压力

②减小泵前吸上装置的安装高度。

③将吸上装置改为倒罐装置

④减小泵前管路上的流动损失

气蚀：当泵内某点的压力降到液体在该处温度的饱和蒸汽压时，部分液体将汽化，同时还会有溶解于液体的气体解析出来，产生大量小气泡。这些小汽泡随液体流到叶轮内压力高于该温度下饱和蒸汽压时，小气泡受压溃灭，产生局部真空，周围液体高速冲击该点，造成很高的局部冲击压力，同时，水击点局部瞬时温度升高。金属表面受到压力大，频率高的冲击而剥蚀，以及气泡内夹带的少量氧气等活性气体对金属表面产生电化学腐蚀等，将导致叶片过早损坏。

百度百科，“汽蚀余量”。
http://baike.baidu.com/view/650170.htm

这个是气缚，你这个集团误人子弟