货车踩刹车漏气什么原因

踩刹车漏气的原因：

1、制动液变质或混进其它油液。

2、制动总泵皮圈严重磨损。

3、制动总泵进油小孔堵塞或储油室加油螺塞上的通气孔堵塞。

4、制动管路中有空气。

5、刹车片与刹车鼓间隙调整不当。

6、真空助力器控制推杆行程或制动分泵行程调整不当。

7、制动管路漏油。

8、制动总泵失效。

9、真空助力器漏气。

处理方法：

1、如果制动液变质或混进其它油液，更换制动液。

2、如果制动总泵皮圈严重磨损，重新更换制动总泵。

3、如果制动总泵进油小孔堵塞或储油室加油螺塞上的通气孔堵塞，疏通总泵进油小孔或通气孔。

4、如果制动管路中有空气，排净管路中的空气。

5、如果刹车片与刹车鼓间隙调整不当，重新调整。

6、如果真空助力器控制推杆行程或制动分泵行程调整不当，重新调整。

7、如果制动管路漏油，检修制动管路。

8、如果制动总泵失效，更换制动总泵。

9、如果真空助力器漏气，更换真空助力器。

扩展资料：

踩刹车漏气的表现：

1、刹车跑偏

 刹车时方向跑偏，特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车，方向就会控制不了，其原因是刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致。

2、刹车抖动

 刹车时方向盘弹手，原因是刹车盘摆差超限，刹车钳变形，刹车片磨成锥形，发生此类情
况必须进厂检修。

3、刹车吱吱响

 一般为刹车盘、刹车片或制动鼓、蹄片磨损不平所致。

刹车总泵漏气一般是橡胶件老化造成的，更换新的就好了。
刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。
根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车（如轿车、微客等）的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车（如货车、牵引车等）的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。

工作原理：

1. 油刹：
   使用油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞和进出油口。当踩刹车时活塞在缸内受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮制动分泵内，产生制动功能。当松开刹车踏板时，刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从个刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。

2. 气刹：
   使用气刹的刹车总泵和使用油刹的制动总泵工作原理基本一样，它们都是起着作为阀门的作用，不同的是油刹总泵在刹车动作结束之后会控制刹车油回流至储油罐中，而使用气刹的车辆通常在车架上通常悬挂有数个较大的储气筒，刹车动作结束之后气体会直接排出，因此我们常常会听到大货车刹车时发出巨大的排气声。

踩刹车抖要分什么情况，
1.高速（80迈以上）
踩刹车方向盘有轻微的震动是正常的，因为有路面的阻力系数影响和车身减速度影响。
2.60迈左右慢慢踏下刹车踏板
首先从脚踏板上传出抖动，随着踏力加重方向盘也开始摆动，就要测量一下刹车盘的跳动量了，如果盘的边缘跳动量大，但法兰的跳动量正常，那就要更换刹车盘片就可以了。如果法兰的跳动量过大，那么仰角轴承、法兰、刹车盘片就需要一起更换掉。因为此时的刹车盘也会偏磨变形的。如果刹车时车头都在晃动，那就要检查一下方向拉干球头和下支臂球头是否有旷量了。

你好，橡胶老化导致的

看看管线 不是的话就是分泵皮碗