枭龙战斗鸡算是三代机里面的垫底水平,或者看成门槛,当然骁龙2型(巴基斯坦标为雷电”Block II)达到三代机中等水平。因为枭龙战斗机算是歼-7魔改(应用了很多新技术),楞是把一款二代战斗机(原型为米格-21)改成三代机,改的俄罗斯人都难认出来,但是毕竟是一款轻型战斗机(轻型战斗机最大的缺点就是平台小,比如雷达横截面积小、有限挂载低、航程短等),潜力有限,除了换雷达换导弹很难再有多大战力提高,不过好处是成本低,说是最便宜的三代机,性价比最高的三代机。
枭龙1型的飞行性能在3代机里面毫无疑问的垫底。枭龙的定位是米格21等2代机的廉价替代机型,必须要在价格上凸显优势,所以枭龙1型的价格是三代机中最有优势的。但是枭龙2型换装了有源相控阵雷达,这可是高级货。这个改变让它的价格优势不复存在,但是它的定位跟枭龙1型不一样,它是用来替代二手三代机的机型,所以必须要牺牲价格优势来满足性能上的要求。另外不要认为强的三代机不管寿命消耗多少,它仍然强大。恰恰相反,随着它的老化,结构性能会大幅下降,这样就不能做大过载动作,只能四平八稳的飞,那设计的飞行性能再强也没啥用处。而且雷达之类的低寿命电子部件更是不堪,性能能有原来的1/3就谢天谢地了。
中等偏下水准
主要问题是机体小,扩展性不足,多用途性差
而且受制于发动机,垂直机动性比较吃亏
一个二代机基础上发展出来的轻型机,就不要指望有多强的性能了。就算是在巴基斯坦的体系里也是低端配置,典型的机场守卫者。换AESA也只是因为要满足一些对中型/重型战斗机需求不大而又需要高性能飞机的小客户。对于中国自己来说这玩意根本屁都不顶