车开一会离合器后越变越硬，踩不下去，天气热是情况尤其严重，

原因如下：

1、汽车比较新，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；

2、手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；

3、变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。

建议到专业维修店更换维修即可。

离合器作用

1、保证汽车平稳起步

这是离合器的首要功能。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大。

2、实现平顺的换档

在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。

离合器后越变越硬，踩不下去，天气热是情况尤其严重，是因为离合器老化，建议到专业维修店更换维修即可。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

原因如下：
1.汽车比较新，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；
2. 手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；
3. 变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。
扩展资料
1.离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
2.目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
参考资料：百度百科：汽车离合器

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