ABS防抱死是什么？通俗解释下？不要专业术语

ABS是防抱死制动系统的英文缩写， 英文的全称是Anti－lockBrakingSystem，或者是Anti－skidBrakingSystem。该系统在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。

一辆汽车制动性能的好坏，主要从以下三方面进行评价：

1、制动效能，即制动距离与制动减速度。

2、制动效能的恒定性，即抗热或水衰退性能。

3、制动时汽车的方向稳定性，即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。

通常，汽车在制动过程中存在着两种阻力：一种阻力是制动器摩擦片与制动鼓或制动盘之间产生的摩擦阻力，这种阻力称为制动系统的阻力，由于它提供制动时的制动力，因此也称为制动系制动力。

另一种阻力是轮胎与道路表面之间产生的摩擦阻力，也称为轮胎——道路附着力。如果制动系制动力小于轮胎—道路附着力，则汽车制动时会保持稳定状态，反之，如果制动系制动力大于轮胎——道路附着力，则汽车制动时会出现车轮抱死和滑移。

如果前轮抱死，汽车基本上沿直线向前行驶，汽车处于稳定状态，但汽车失去转向控制能力，这样驾驶员制动过程中躲避障碍物、行人以及在弯道上所应采取的必要的转向操纵控制等就无法实现。如果后轮抱死，汽车的制动稳定性变差。

在很小的侧向干扰力下，汽车就会发生甩尾，甚至调头等危险现象。尤其是在某些恶劣路况下，诸如路面湿滑或有冰雪，车轮抱死将难以保证汽车的行车安全。另外，由于制动时车轮抱死，从而导致局部急剧摩擦，将会大大降低轮胎的使用寿命。

ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力，使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。

在没有装备ABS的汽车上，如果在雪地上刹车，汽车很容易失去方向稳定性；同时驾驶员如果想停车，必须使用液压调节器（又称执行器）。反之，如果汽车上装备有ABS，则ABS能自动向液压调节器发出控制指令，因而能更迅速、准确而有效地控制制动。

你要弄清楚刹车是怎么工作的，传统的刹车是把刹车片紧紧贴在轮毂上，用摩擦力是车速减慢，但这样的坏处是如果地很滑的情况下，轮胎很容易不转了，导致方向失控，ABS采用间歇性摩擦，就是不像传统的刹车那样一直紧紧贴住轮毂，而是贴一下离一下，频率非常快，这样就不会导致轮胎不转，保证安全，这样说你明白没有呢，呵呵。

ABS防抱死就是“点刹”功能 防止雨雪天急刹时 产生的侧滑和失控 造成事故 人员伤亡

没有ABS的车辆，容易产生因各个轮子上的刹车力不均衡，导致刹车时车辆跑偏、侧滑，甚至是失控，而造成事故 而使用ABS的车辆，电脑会自动监测各个轮子上的刹车力，及时进行调整，避免事故的发生

朋友，你好！我的答案很简单也方便您记住：防抱死的作用是在汽车在行车性制动和紧急性制动时防止汽车甩尾现象…这种现象叫防抱死！