2008年,唐山市实现地区生产总值3561.19亿元,排名全国第19名,比上年增长13.1%,全部财政收入实现405.82亿元,增长22.7%。唐山首次与广州、深圳、杭州、青岛、宁波、南京、成都、武汉、大连等城市并肩进入中国GDP“3000亿元俱乐部”,成为河北省首个跻身“3000亿元俱乐部”的城市,富可敌省。 2009年,唐山市完成地区生产总值3800亿元,排名全国第18名,同比增长11%以上;全部财政收入413.3亿元,剔除增值税转型政策影响,按上年可比口径增长14.1%,其中一般预算收入169.7亿元,同比增长15.8%。 2010年上半年,唐山市完成地区生产总值接近2100亿元,同比增长约16.2%,实现财政收入245.1亿元,同比增长8.7%。 2010年唐山市将会毫无疑问地进入与上海、北京、广州、青岛等城市并列的全国屈指可数的4000亿元俱乐部。在不远的将来唐山市的经济总量有望进入全国前10名。唐山2008年起,以“四大功能区”建设(曹妃甸国际生态城、凤凰新城、南湖生态城、空港城)为重点的现代化大规模基础设施建设格局已经形成。 唐山曹妃甸国际生态城(唐山与瑞典意大利荷兰新加坡等合作,全国只有上海浦东中英生态城,天津滨海新区中新生态城可以与之相媲美)到2020年,将累计投资一万亿元,建成一座120万人的世界一流的生态城市、港口城市、示范性城市、国际性城市和环渤海中心大都市,这座由智慧的唐山人民建设起来的国际生态大都市,回答了未来100年甚至200年后世界城市发展的方向!2009年3月起大规模建设,到2010年10月已完成投资600亿元。 凤凰新城规划面积23平里,是具有商务中心、文化中心、金融中心、总部基地等功能的现代化标志性新城区。市政基础设施工程、公建、世界巨头投资的商业及高档住宅项目进展得如火如荼,2008-2009年已经完成投资80亿元,2010年将投资130亿元左右。 南湖生态城最新规划面积105平方公里,是市民中心、休闲度假胜地、在全国有很高知名度的文化创意园区、高科技园区和生态型示范新城。扩湖工程、环城水系一期、遗址公园、环湖景观大道、封山绿化、开滦国家矿山公园等工程2008年底已经完工,市民中心、工人文化宫、南湖美食城、高档住宅楼、写字楼、五星级大酒店、高科技装备制造业产业园和动漫基地以及平房改现代化楼房等项目在2009年已经开始建设,2010年将投资550亿元左右进行大规模建设,2011年起南湖生态城全面崛起! 空港城规划面积20平方公里,是以高新技术产业、现代物流业、现代服务业等新经济产业为支撑的国际化、创新型新城。概念性总体规划已经完成,村庄搬迁改造、市政基础设施建设在2009年已经开始全面启动了,进展顺利,2010年预计投资80亿元。 铁路:已经建成的铁路有国家级铁路干线京哈铁路、津山铁路、大秦铁路、迁曹铁路,地方铁路唐山坨港铁路、遵小铁路、唐港铁路;正在建设的有津秦城际铁路、蒙曹铁路;规划的有京唐曹城际铁路、京哈城际铁路、曹沧城际铁路。 轨道交通:唐山市已经把轻轨和地铁建设列入十二五规划,聘请铁道部第三勘察设计院对我市的地铁轻轨线网进行规划设计,一旦获批将会马上开工建设。 根据有关消息报道唐山市区及郊区初步规划5条地铁,唐山市中心区到曹妃甸新区将会建设轻轨,唐山的第一条地铁将会贯穿新华道全境经过新火车站,唐山的第一条轻轨将在曹妃甸新区境内出现。 航空:唐山三女河机场。机场预计2010年旅客吞吐量为17.5万人次,2015年为300万人次,到2020年达到800万人次。港口:唐山港分为京唐港区、曹妃甸港区和丰南港区,形成分工合作、协调互动、三港齐飞的总体发展格局。其中京唐港区于1992年正式通航,曹妃甸港区于2005年12月18日正式通航,京唐港区和曹妃甸港区正在大规模建设和快速发展中,丰南港区投资300多亿元,已开工建设。 唐山曹妃甸国际化深水大港[11] 唐山港将在2020年前成为吞吐量高达8亿吨以上的全球前3强的超级国际化深水大港、国际航运中心国际物流中心和国际贸易中心。 唐山规划在曹妃甸建设国际游轮港口,开通国内主要旅游港口城市的旅游航线,适时开通国际航线。 2009年唐山港全年完成货物吞吐量17559万吨,增长61.8%,其中,曹妃甸港区吞吐量7018万吨,增长120%;京唐港区吞吐量突破亿吨大关,完成10541万吨,增长37.9%,唐山港顺利进入全国10大海港行列。 2010年上半年,唐山港货物吞吐量突破1亿吨,达到创纪录的1.17亿吨,同比增长50.1%。其中京唐港区完成货物吞吐量5891万吨,同比增长21.8%,曹妃甸港区完成货物吞吐量5809万吨,增长95.9%。唐山港成功甩掉日照港和营口港,排名全国第8大海港。唐山港增速在全国前20大海港名列第一,远远超过其他港口。进入全国3大海港和全球3大海港指日可待。