百米加速最快的车需要几秒？

F1赛车的加速能力最强,可在3S内从0加速到100KM/H,可在2S内从时速100KM降为0.

百米加速最快的车需要2.3秒。

世界上百米提速最快的车是布加迪旗下的威速，0到100公里加速2.3秒。

布加迪（Bugatii）是法国跑车品牌，由埃托里·布加迪于1909年创立，隶属于德国大众公司旗下，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

汽车公司主要汽车系列有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，极速434km/h。

布加迪车的创始人埃托里·布加迪，1881年生于意大利的米兰，其父亲是画家，也是著名的家具设计师，埃托里·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动，18岁便进入普里内蒂·斯图基（Prinetti &Stucchi）公司工作，学习三轮汽车的设计制造，并在这一年里获得了汽车赛的冠军。

最快的车是 ThrustSSC 百米加速二点几秒 由英国人设计制造,用两具战斗机涡扇引擎为动力,专门用来打破世界陆上极速纪录

谁是0-100km/h加速最快的汽车？这个问题我们和大家一样从童年就开始不断的询问，但每次都没有另人信服的答案，大家总是争执不休。让此次的0-100km/h加速前十强排名为我们解开藏在心中已久的疑问。(Kevin Lee)
　　第一名：Dauer 962 Le Mans

　　产地 德国

　　出厂日期1994年

　　0-100km/h耗时2.6秒

　　极速 403km/h

　　发动机 2994cc

　　最大功率535kw

　　最大扭矩701Nm

　　整备质量1080kg

　　第二名：Dodge Hennessey Viper Venom 800TT

　　产地 美国

　　出厂日期2000年

　　0-100km/h耗时2.6秒

　　极速 378km/h

　　发动机 V10 双涡轮增压 7990cc

　　最大功率596kw

　　最大扭矩1152Nm

　　第三名：Dodge Tomahawk

图为Dodge Tomahawk图片
　　产地 美国

　　出厂日期2003年

　　0-100km/h耗时2.6秒

　　极速 676km/h

　　发动机 Viper V10 8277cc

　　最大功率373kw

　　最大扭矩712Nm

　　整备质量680kg

第四名：Leblanc Caroline GTR

　　产地 瑞士

　　出厂日期1999年

　　0-100km/h耗时2.7秒

　　极速 341km/h

　　发动机 2000cc

　　最大功率382kw

　　最大扭矩539Nm

　　整备质量785kg

　　第五名：Audi Avus Quattro

　　产地 德国

　　出厂日期1991年

　　0-100km/h耗时2.8秒

　　极速 340km/h

　　发动机 W12 5998cc

　　最大功率380kw

　　最大扭矩540Nm

　　整备质量1250kg

　　第六名：Chevrolet Camaro ZL1

　　国籍 美国

　　出厂日期2000年

　　0-100km/h耗时2.8秒

　　极速 370km/h

　　发动机 V8 9373cc

　　最大功率574kw

　　最大扭矩926Nm

　　整备质量1538kg

第七名：Orca C 113

　　产地 瑞士

　　出厂日期2003年

　　0-100km/h耗时 2.9秒

　　极速 360km/h

　　最大功率478kw

　　最大扭矩900Nm

　　整备质量850kg

　　第八名：Renault Espace F1

　　产地 法国

　　出厂日期1994年

　　0-100km/h耗时2.9秒

　　极速 312km/h

　　发动机 3500cc

　　最大功率597kw

　　整备质量1300kg

　第九名：Weineck Cobra

　　产地 德国

　　出厂日期2000年

　　0-100km/h耗时2.9秒

　　极速 340km/h

　　发动机 V8 10145cc

　　最大功率880kw

　　最大扭矩1450Nm

　　整备质量1250kg

　　第十名：Bugatti EB 16-4 Veyron

　　产地 法国

　　出厂日期2001年

　　0-100km/h耗时3.0秒

　　极速 406km/h

　　发动机 W16 四涡轮增压 7993cc

　　最大功率736kw

　　最大扭矩1250Nm

　　整备质量1550kg

Thrust SSC，SSC是“超音速车”SuperSonic Car的缩写 Thrust SSC是由LSR领域非常知名的英国老将理察·诺伯（Richard Noble）与一位退休的英国陆基防空导弹空气动力学专家朗·艾尔（Ron Ayers）合作设计的喷射动力车，使用两具原本是用于英国皇家空军F-4幽灵二式（Phantom II）战斗机的军用版“斯佩”系列涡扇引擎做为动力来源，包括初期用来测试车辆基本稳定性、输出较小的Spey Mk 202，与正式测速时实际使用、动力较强大的Spey Mk 205型。Spey系列引擎其实从未正式推出过使用“Mk 205”这种代号的版本，取而代之的，有许多Mk 202型引擎在出厂后追加了用来提升稳定性与耐用性的改良套件，而Mk 205则是用来称呼一些直接在出厂时就内建改良套件的强化版Mk 202型之惯称。由于材料经过改良，Mk 205可以承受比Mk 202更高的涡轮机温度，透过供油系统的修改喷入较多的燃料后，产生出比标准型Mk 202更大的推进力。相对于Mk 202约20,500磅的推进力，改良型的Mk 205拥有高达25,000磅的推力，使得使用两具Spey Mk 205作为动力的Thrust SSC，拥有相当于145辆一级方程式赛车的惊人推进能力。在总数超过50,000磅的最大推进力之下，重约10吨的Thrust SSC初估可以在4秒之内由静止加速到161公里/小时的速度，在16秒内由静止加速到1,000公里/小时，如果顺利的话，它理论上可在半分钟内划过8公里长的距离，并且达到1370公里/小时（约850英里/小时）的理论极速。 ..