汽车中发动机,发电机,蓄电池三者的关系是什么样的

汽车中发动机，发电机，蓄电池三者的关系是什么样的

发动机带动发电机运转发电，发电机发出的电能传给蓄电池充电，蓄电池的电能供给发动机的火花塞，电子节气门，ECU等电气设备的运转。是一个循环运行关系。

扩展资料

发电机和发动机不一样。

发电机:通过电磁感应，将机械能转换为电能，机械能通常也是由其他能量转换得来，获得电能是其目的。

发动机:也称为原动机，引擎，即产生动力的机械装置。原动机多种多样难以尽述，但目的都是把其他的能量转换为机械能，以驱动其他的机械装置。

发动机负责运转，蓄电池和发电机负责供电，他们的关系就是：

在发动机不运转的情况下是完全由蓄电池向电器设备供电。在发动机运转起来后转由发电机向电器设备供电，同时发电机也向蓄电池充电来补充电能。车厢内各种电子设备不断消耗电能，提供这个电能也是有两个供电系统，一是蓄电池，二是发电机；从以下6个点论证他们的关系：

1、从能量角度：汽车行走是靠的是发动机燃烧汽油将内能转化为机械能，

2、运动角度：活塞上下直线运动通过连杆转化为曲轴的旋转运动。

3、发动机正常运转后，发电机开始发电，一是给汽车的其它电器供电，二是给蓄电池充电。

4、汽车启动需要蓄电池、起动机、发动机等，当启动点火开关，蓄电池带动起动机转动，起动机驱动齿与发动机飞轮上的驱动齿连接带动发动机转动；

5、发动起的减震皮带轮与发电机是通过皮带进行连接，减震皮带轮与曲轴通过花键结合，所以发动机曲轴转动，减震皮带轮同时转动，进而通过皮带带动发电机的皮带轮转动，发电机内的线圈在转动磁场中产生电流也就是发电，发出的电经过发电机自带的整流器将交流转化为直流；

6、当发动机转速达到一定转速时，发电机的转速随着增加，发出电的电压高于蓄电池电压时，就向蓄电池充电，同时向车上所有电器件供电，从而取代蓄电池。

由此可见，发动机本身的运动是分启动和运转两个阶段，启动阶段是靠起动机带动运转启动；当启动后是靠在汽缸里燃烧的汽油推动运转的；

扩展资料：

发动机是汽车的动力装置，蓄电池和起动机是汽车的电气设备，他们的各自功能分别是：

1、起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。

2、蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。

3、发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

参考资料来源：百度百科-汽车

发动机在启动时靠蓄电池给发动机的启动电机供电带动发动机运转；发动机正常运转的时候带动发电机运转；发电机正常运转后又给蓄电池充电；它们是相互支持的。
就像“燃烧三要素”的关系一样，相互支持缺一不可。参考一下吧。

看了问题补充，兄弟首先要了解发动机的工作原理；
发动机是靠汽油在发动机汽缸里燃烧，推动活塞作往复运动，曲柄连杆机构又把活塞的往复运动变为旋转运动，这种旋转运动靠飞轮惯性储能输出到汽车的变速器等，然后带动车轮转动。只要持续供给燃料，这种运动就会持续。
在发动机安装有启动机和发电机这个部件；启动机俗称马达，是在启动发动机时由蓄电池供电，带动发动机旋转。当发动机运转起来后启动机就停止运转了。发动机正常运转后，发电机开始发电，一是给汽车的其它电器供电，二是给蓄电池充电。
由此可见，发动机本身的运动是分启动和运转两个阶段，启动阶段是靠启动机带动运转启动；当启动后是靠在汽缸里燃烧的汽油推动运转的；
车厢内各种电子设备不断消耗电能，提供这个电能也是有两个供电系统，一是蓄电池，二是发电机；在发动机不运转的情况下是完全由蓄电池向电器设备供电。在发动机运转起来后转由发电机向电器设备供电，同时发电机也向蓄电池充电来补充电能。

基本就是这样了，希望对你有帮助。

发动机在启动时靠蓄电池给发动机的启动电机供电带动发动机运转；发动机正常运转的时候带动发电机运转；发电机正常运转后又给蓄电池充电；它们是相互支持的。
就像“燃烧三要素”的关系一样，相互支持缺一不可。参考一下吧。
看了问题补充，兄弟首先要了解发动机的工作原理；
发动机是靠汽油在发动机汽缸里燃烧，推动活塞作往复运动，曲柄连杆机构又把活塞的往复运动变为旋转运动，这种旋转运动靠飞轮惯性储能输出到汽车的变速器等，然后带动车轮转动。只要持续供给燃料，这种运动就会持续。
在发动机安装有启动机和发电机这个部件；启动机俗称马达，是在启动发动机时由蓄电池供电，带动发动机旋转。当发动机运转起来后启动机就停止运转了。发动机正常运转后，发电机开始发电，一是给汽车的其它电器供电，二是给蓄电池充电。
由此可见，发动机本身的运动是分启动和运转两个阶段，启动阶段是靠启动机带动运转启动；当启动后是靠在汽缸里燃烧的汽油推动运转的；
车厢内各种电子设备不断消耗电能，提供这个电能也是有两个供电系统，一是蓄电池，二是发电机；在发动机不运转的情况下是完全由蓄电池向电器设备供电。在发动机运转起来后转由发电机向电器设备供电，同时发电机也向蓄电池充电来补充电能。
基本就是这样了，希望对你有帮助。

1、从能量角度：汽车行走是靠的是发动机燃烧汽油将内能转化为机械能，
运动角度：活塞上下直线运动通过连杆转化为曲轴的旋转运动。
2、汽车启动需要蓄电池、起动机、发动机等，当启动点火开关，蓄电池带动起动机转动，起动机驱动齿与发动机飞轮上的驱动齿连接带动发动机转动；在这个过程同时，蓄电池向车上的各类传感器、ECU等同时供电，将发动机正在运行状态通过各类传感器采集信号，送入ECU分析，与ECU内数据比较，从而控制发动机喷油系统，让发动机燃烧汽油进而自己运动，然后起动机自动与发动机断开连接，由于上述时间很短暂，所以一般启动3-5秒
3、发动起的减震皮带轮与发电机是通过皮带进行连接，减震皮带轮与曲轴通过花键结合，所以发动机曲轴转动，减震皮带轮同时转动，进而通过皮带带动发电机的皮带轮转动，发电机内的线圈在转动磁场中产生电流也就是发电，发出的电经过发电机自带的整流器将交流转化为直流；当发动机转速达到一定转速时，发电机的转速随着增加，发出电的电压高于蓄电池电压时，就向蓄电池充电，同时向车上所有电器件供电，从而取代蓄电池。
4、如果碰到蓄电池电压低，车辆将无法启动，只要将蓄电池拿掉充电到12V以上，在安装上，就能点火启动；或者利用其它的12V电源作为外接，将车点火发动，再将12V外接电源去掉，只要你的车不熄火，车就可以运转，跑的久了，蓄电池电就会充满。
希望对你有所帮助。