汽车涡轮增压发动机的好处与坏处

好处是比同排量发动机具备更强的动力。坏处是动力有迟滞（集成涡轮和双涡轮除外），维护保养费用高。
涡轮增压器可以大大提升发动机的动力性能，而且排量越大的发动机效果越明显。比如1.0T在动力上可能只能达到自然吸气1.5L的水平。但是3.0T就可以达到自然吸气6.0以上的动力水平。
涡轮增压是利用发动机排气的废气来带动涡轮增加进气量，要求发动机转速达到一定程度 才有足够的排气压力来带动涡轮，所以涡轮增压器要进入工作状态大都需要发动机转速达到2000转以上，甚至更高（目前的集成涡轮可以基本解决这个问题）。而且因为涡轮增压发动机工作状态温度特别高，所以要求使用比传统发动机规格更高的机油。另外民用涡轮增压器使用寿命大多在20万公里左右，更换也是一笔不小的费用。

涡轮增压的原来就是利用汽缸排出的气体,推动涡轮里里面的叶片转动,而涡轮是跟发动机曲杠连在一起.从而在不增加排量的情况下,提高发动机功率跟扭矩.例如迈腾的1.8T涡轮增压发动机,在排量1.8的情况下,功率已经跟普通的2.3或2.4发动机相当.而它的油耗也现对较低.
涡轮最大的缺点就是迟滞现象,它有个术语叫涡轮迟滞.是指发动机在达到某个能推动涡轮叶片转动的转数前,因为涡轮此时并未启动,所以发动机扭矩太低,感觉提速慢,叫涡轮迟滞.所以,涡轮增压发动机厂家都尽量降低涡轮迟滞现在.同样迈腾的1.8T发动机,它在1500转到4200转能持续输出峰值扭力,在此转数区域加速迅猛.
还有.涡轮增压的维修保养也更麻烦.就这样,希望对你有帮助.

好处是当涡轮启动时给你带来的那种强大的推背感，和高速行驶的快感。没什么坏处，如果要找的话就是当没有达到涡轮启动的一定转速时感觉会有点无力，可一旦涡轮启动的话它会让你欲罢不能。

涡轮增压技术可以加大进气量和进气压力，提高发动机工作效率，可以符合更高的排放标准。坏处是如果出了毛病修理起来比较昂贵。。。。。。

涡轮增压可以加大发动机的进气量 提高发动机的工作效率 坏处就是比较容易出毛病而且配件价格挺高