1L说得很好,补充一下,超级维特拉是纵置发动机前置后驱平台的全时四驱,这是很牛逼的,也是高端硬派SUV的常用形式。奇骏是普通的前置前驱轿车平台的适时四驱,超过40km/h的速度后就不能持续四轮驱动了,主要用于陷车脱困和慢速烂路、雪地行驶,而且由于机械强度和发热问题,适时四驱是不能长时间持续工作的。此外奇骏前置前驱平台的适时四驱后轮力量有限,爬大坡能力不可能和后驱、机械式全时四驱的超级维特拉相比。总体来看适时四驱实用性有限。
超级维特拉的全时四驱除了1L说的越野功能,全时四驱在任何速度任何路况都是全轮驱动,操控性和安全性也是适时四驱完全不能比拟的。
但奇骏也有他的优点,首先在现有适时四驱的SUV(包括途观、CRV、RAV4、翼虎等等)里面,他的适时四驱是做的最好的,体现在电子限滑的能力上,上面说的雪地、泥地慢速行驶和脱困它还是有一定能力的。奇骏是综合型SUV,在有一定越野性能的基础上,兼顾了舒适性,内饰设计做工、舒适性配置更优秀。另外奇骏早已引进合资,性价比也更好,奇骏空间更大,销量大、配件多,售后维修相对便宜快捷。
总之这两款车各有特点,都是好车。要根据实际用车需求来买。
深度自驾游驴友,穿越玩家,户外旅摄等爱好者,适合选择超级维特拉。它的越野性能、公路操控、安全性俱佳,铃木品牌一如既往的可靠性值得信赖,原装进口品质更有保障。但普通城市上班郊游为需求的人则不适合,因为超级维特拉的越野性能对这部分人来说过高,没机会用得上,不如把经费投在舒适性上。
城市、轻度自驾游综合考虑则应首选奇骏,更精美的内饰设计和做工,更多的舒适性配置,更大的空间,还有一定的越野性能保障,中庸而全面是选择奇骏的理由。
超级维特拉全系采用全时四驱系统,日产奇骏是适时四驱。维特拉最大的优势就是越野性能,它的越野性能不是城市SUV所能比拟的,连续3年无改装参加环塔拉力赛并顺利完赛,这点足以说明它的真正SUV性质了,维特拉有加强型车身结构(防止越野时车身扭曲变形)、低速加力挡(可以把动力放大2倍,相当于5.0升的发动机在工作)、中央差速器锁(是机械锁死、不是什么电子制动可比的) ,楼主有机会可以试驾一下就明白了。