这是大三角翼的变体，前缘做了S形修型。归类归入无尾三角翼布局。最典型的是协和号。大三角翼的操纵面是大翼后缘的升降襟副翼，为了增加操纵力矩，因而将大翼后缘设计为略微前掠，这是大三角翼的普遍设计。为了改善低速性能，部分三角翼飞机会设计变后掠前缘。如在前缘设计锯齿，填角，边条，双三角翼（歼7E），最奇葩的是LCA搞了个不知所谓的截角。双三角翼做圆滑过度后就成了S形。
蝙蝠翼。又叫风帆翼。
