你是武汉大学毕业的么？ 你当的是船员还是海乘？ 现在你刚毕业就拿那么高的工资？ 不是把？

有些人一直认为海员就是海乘，事实上区别是非常大的，从两个方面分析。

第一海员从事货物运输，运输各种货物，虽然那样的船上也有服务员，但是那服务员只需要为十几个船员服务就行（只有大船才有十几个人）~~~~海员的服务对象是船舶和货物，保证船舶正常运转，保证货物安全以及及时到达！
海乘服务对象是客人，上千号的客人，欧美大船那是几千号客人，除此没有其它附带责任。

第二，海员工作的船舶，很多还是国内的船舶公司自身购买的船，也就是业内常说的船东。那家公司自己有船，当然敢跟船员签约保证百分之百就业，保证几年收入多少多少等等条件~~~~目前航运市场低迷，兄弟加油~~~~也有境外船东公司会在中国雇佣船员！

这点区别很大，国内目前除了一艘半调子“海娜号”，没有其它邮轮，香港的邮轮相比欧美邮轮只能称之为“游船”，也多人称之为赌船。那么海乘真正的工作公司全部都是境外公司，尤其是在中国招聘海乘的两家邮轮公司，都是全球排名前三的领头羊~~~~那么录取与否的权利全部掌握人家手里，有着人家本身的录用标准！不会因为你跟国内哪家签约公司签约的而有任何的改变~~~
所以那些承诺多少多少收入等等明显夸张宣传的就完全不可信~~~~

船员刚刚开始工资是比较低的，实习的时候甚至没有工资，只有劳务退伙费···，但是海员一步一步熬资历（现在越来越难，必须用时间去堆）上来以后，工资确实很高···

海乘的收入只跟职位挂钩，没有熬资历的说法，靠能力吃饭···所以一开始就有那样的工资，如果岗位一直不变，自身不提高，不去申请岗位，那么很有可能一直都是那样的工资···

个人邮轮工作经验，不针对任何公司或团体，仅供参考，希望对你有所帮助，欢迎追问~~~~

武汉大学貌似没有这个专业啊