F1多少圈换一次轮胎

　　最多8圈换一次

　　1、因为赛车轮胎的工作温度很高，而且赛车速度很快，抓地力很大，所以，轮胎会磨损很严重，为了保持抓地力，需要换胎
　　2、因为普利司通现在是唯一的轮胎供应商，所以他们要求赛手每站比赛用两种不同配方的轮胎，即硬胎和软胎（这里是相对的，也就是可能是硬胎和软胎，也可能是软胎和超软胎），所以他们要进站换胎。而且据说现在普利司通的软胎因为在性能上追求提升，但是忽略了耐磨性，导致耐磨性急剧下降，大概8～10圈之后轮胎性能就已经达到极限了···
　　3、其实不论换胎与否，F1车手都是会进站的，因为赛车自带的燃油即使加满发车，也是不够跑完全程的，所以他们需要进站，同时也就换胎了
　　4、还有就是上面有人说到的天气改变，比如雨胎，大雨胎什么的
　　　　

战术不同，使用时间也不通，车手如果使用保护轮胎的驾驶风格，用的再是硬胎，轮胎能用很长时间，40圈应该不是问题，但车上也不能装太多的油，轮胎还能用也要回去加油了！
如果驾驶激进，大油门，大脚闸，20多圈，轮胎就去了一层皮，抓不住地了，车能开，很容易滑出赛道。
f1大多用的是两停，使用都在30圈内！一停战术也就40圈！
没停战术就没人用过了，哈哈！

跑道长度，驾驶速度的不同，这个不好说，1圈的大概时间1分15秒至1分30秒左右吧，一般不会超过两分钟！

正常来说20圈就要换胎了,也有跑30圈不换的的,舒马赫曾经这样做过.

一般一圈的圈速为1分20几秒左右,如果赛道下雨圈速会更长.

赛车运动各站的单圈长度是不一样的,下面是各站场地图和公里数:
http://sports.qianlong.com/4713/2004/03/08/1140@1926858.htm

加油和换轮胎是没有固定的,根据各车队战术安排来决定:

携带油量的多少直接影响车重，在锱铢必较的F1比赛中就直接影响着赛车的速度，而没有人会在比赛开始的关键阶段就牺牲速度。同时，按照法拉利车队经理托德的说法：“一辆携带200多磅油料的赛车才真正危险。”赛车也必须分几次加油才能完成比赛。
此外，F1使用的轮胎不可能经受长时间时速300公里的折磨，这样既不安全，也会降低赛车的稳定性，所以也必须进站换胎。.....
全文见下:

F1有超软胎，软胎，中性胎，硬胎，半雨胎和雨胎，前4种是干地胎，后面两种是湿地胎，多久换轮胎主要看赛道的单圈长度，还有使用的轮胎的软硬程度，车队策略不同对换胎也是有影响的，在没有意外的情况下一班车队控制在3停以内，纯手打，希望可以帮到你