射纹
一般是由于注射起动过快，使模腔前段的空气
无法被胶料熔体压迫排除，空气混合在胶料内，使得制品表面光
泽及颜色不均，便是所谓的射纹，射纹不断影响外观，且令成品
的机械强度降低许多。所以必须为避免发生这种缺陷，找出原因
并予以改善。
射纹的形成，既然是由于熔体塑料中含的气体，
塑料颗粒与颗粒之间均含有空气，如果螺杆料筒在进胶口的
温度调的过高，使塑料的表面在未压缩完全便融化而黏在一起，
则塑料颗粒之间的空气便不能完全排除出去。
所以把塑料烘干，并采用适当的熔胶温度及速度，再配合适
当的背压，才能得到理想的塑制品。此外，模具设计亦是很重要
的环节。通常流道很大而注口很小的工模，气体进入模腔内机会
亦会降低。
在射出成型技术上，有一种方法防止射纹之产生。使模具的
构造中有加压设备，和一个压缩空气入气孔。锁模后，则压缩空
气进入模具内，
使模内气压增高。
当熔融塑料进入这高压模具时，
模具的气孔开始排气，时模腔内保持一定的压力，增加模内空气
压力，确能避免射纹发生的几率。举例来说：普通的射出方法在
处理
ABS
水分含量
0.1%
时，
便会出现射纹；
而逐渐增加模内气压，
则可处理水分含量较高的
ABS
，亦不会出现射纹
一般是由于注射起动过快，使模腔前段的空气
无法被胶料熔体压迫排除，空气混合在胶料内，使得制品表面光
泽及颜色不均，便是所谓的射纹，射纹不断影响外观，且令成品
的机械强度降低许多。所以必须为避免发生这种缺陷，找出原因
并予以改善。
射纹的形成，既然是由于熔体塑料中含的气体，那么探讨此
气体的主要来源分别为：
（
1
）塑料本身含有水分或油剂
:
由于塑料在制造过程中暴露于空气中，吸入水汽或油剂，或
者在混料时，掺入些错误的比例成分，使这些挥发性物质在熔胶
时，受热而产生气体。
（
2
）原料受热分解：
如果螺杆料筒的温度、背压及熔胶速度调的过高，或成型周
期过长，则对热敏性材料如
PVC
、塞钢、及
PC
等，容易因高温受
热分解产生气体。
- - 23 - -
（
3
）空气
塑料颗粒与颗粒之间均含有空气，如果螺杆料筒在进胶口的
温度调的过高，使塑料的表面在未压缩完全便融化而黏在一起，
则塑料颗粒之间的空气便不能完全排除出去。
所以把塑料烘干，并采用适当的熔胶温度及速度，再配合适
当的背压，才能得到理想的塑制品。此外，模具设计亦是很重要
的环节。通常流道很大而注口很小的工模，气体进入模腔内机会
亦会降低。
在射出成型技术上，有一种方法防止射纹之产生。使模具的
构造中有加压设备，和一个压缩空气入气孔。锁模后，则压缩空
气进入模具内，
使模内气压增高。
当熔融塑料进入这高压模具时，
模具的气孔开始排气，时模腔内保持一定的压力，增加模内空气
压力，确能避免射纹发生的几率。举例来说：普通的射出方法在
处理
ABS
水分含量
0.1%
时，
便会出现射纹；
而逐渐增加模内气压，
则可处理水分含量较高的
ABS
，亦不会出现射纹
一般是由于注射起动过快，使模腔前段的空气
无法被胶料熔体压迫排除，空气混合在胶料内，使得制品表面光
泽及颜色不均，便是所谓的射纹，射纹不断影响外观，且令成品
的机械强度降低许多。所以必须为避免发生这种缺陷，找出原因
并予以改善。
射纹的形成，既然是由于熔体塑料中含的气体，那么探讨此
气体的主要来源分别为：
（
1
）塑料本身含有水分或油剂
:
由于塑料在制造过程中暴露于空气中，吸入水汽或油剂，或
者在混料时，掺入些错误的比例成分，使这些挥发性物质在熔胶
时，受热而产生气体。
（
2
）原料受热分解：
如果螺杆料筒的温度、背压及熔胶速度调的过高，或成型周
期过长，则对热敏性材料如
PVC
、塞钢、及
PC
等，容易因高温受
热分解产生气体。
- - 23 - -
（
3
）空气
塑料颗粒与颗粒之间均含有空气，如果螺杆料筒在进胶口的
温度调的过高，使塑料的表面在未压缩完全便融化而黏在一起，
则塑料颗粒之间的空气便不能完全排除出去。
所以把塑料烘干，并采用适当的熔胶温度及速度，再配合适
当的背压，才能得到理想的塑制品。此外，模具设计亦是很重要
的环节。通常流道很大而注口很小的工模，气体进入模腔内机会
亦会降低。
在射出成型技术上，有一种方法防止射纹之产生。使模具的
构造中有加压设备，和一个压缩空气入气孔。锁模后，则压缩空
气进入模具内，
使模内气压增高。
当熔融塑料进入这高压模具时，
模具的气孔开始排气，时模腔内保持一定的压力，增加模内空气
压力，确能避免射纹发生的几率。举例来说：普通的射出方法在
处理
ABS
水分含量
0.1%
时，
便会出现射纹；
而逐渐增加模内气压，
则可处理水分含量较高的
一般是由于注射起动过快，使模腔前段的空气
无法被胶料熔体压迫排除，空气混合在胶料内，使得制品表面光
泽及颜色不均，便是所谓的射纹，射纹不断影响外观，且令成品
的机械强度降低许多。所以必须为避免发生这种缺陷，找出原因
并予以改善。
射纹的形成，既然是由于熔体塑料中含的气体，那么探讨此
气体的主要来源分别为：
（
1
）塑料本身含有水分或油剂
:
由于塑料在制造过程中暴露于空气中，吸入水汽或油剂，或
者在混料时，掺入些错误的比例成分，使这些挥发性物质在熔胶
时，受热而产生气体。
（
2
）原料受热分解：
如果螺杆料筒的温度、背压及熔胶速度调的过高，或成型周
期过长，则对热敏性材料如
PVC
、塞钢、及
PC
等，容易因高温受
热分解产生气体。
- - 23 - -
（
3
）空气
塑料颗粒与颗粒之间均含有空气，如果螺杆料筒在进胶口的
温度调的过高，使塑料的表面在未压缩完全便融化而黏在一起，
则塑料颗粒之间的空气便不能完全排除出去。
所以把塑料烘干，并采用适当的熔胶温度及速度，再配合适
当的背压，才能得到理想的塑制品。此外，模具设计亦是很重要
的环节。通常流道很大而注口很小的工模，气体进入模腔内机会
亦会降低。
在射出成型技术上，有一种方法防止射纹之产生。使模具的
构造中有加压设备，和一个压缩空气入气孔。锁模后，则压缩空
气进入模具内，
使模内气压增高。
当熔融塑料进入这高压模具时，
模具的气孔开始排气，时模腔内保持一定的压力，增加模内空气
压力，确能避免射纹发生的几率。举例来说：普通的射出方法在
处理
ABS
水分含量
0.1%
时，
便会出现射纹；
而逐渐增加模内气压，
则可处理水分含量较高的
ABS
，亦不会出现射纹。
http://wenku.baidu.com/view/42fb396f27d3240c8447ef9c?fr=prin
你好，你的问题表述不够确切，大体把你说的痕迹分为四类1，融合痕：与溶胶温度低，射胶速度低，模具温度低有关。2，收缩痕：产品完全成型但是有较严重的收缩痕，与射胶压力低，保压没有及时跟上有关。3，流纹：在透明产品生产中，由于模具温度，溶胶温度和射胶速度配合不好，容易形成流纹，这需要在工艺方面适当调整。4，保压痕：在透明产品生产过程中，注塑成型时的压力较低，保压阶段的压力偏高，在浇口的位置补进一部分密度不同的料，形成保压痕。以上的情况是指工艺方面的原因说的，如果是新模具，或者新机器（或是机器性能出现问题），都可能导致产品出现外观方面的问题，一个好的产品的成型，需要合理的工艺条件输入和稳定的工艺条件执行（机器的性能稳定性）。仅供参考。
你问题不清晰不好回答
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024