为什么现在学车那么贵？

楼主你好！据我了解，现在的教练是向驾校交管理费的，也就是说驾校向车管所交钱，而教练向驾校交钱，这些钱的开支主要如下：一是车管所维护考试场地费用；二是驾校修建维护练车场地费用；三是驾校聘请的人的工资；四是车辆折旧和维修费用。五是考试费用；六，还有其它费用。除去这些，才是教练的利润。
教练的利润也没有想的那样高，因为他们担地风险也大，假如一个学员出个事，他们陪都是以十万为单位的。
我也是学员之一，深知现在学费高，不容易。
希望你练车时，认真练，对自己负责，祝你一把过哦，谢谢！

0.0楼上的你们那学校真好，我们学车的时候场地费用是要自己出的，驾校的场地费50一个小时，考场的场地费用100一小时，这还是07年的物价。补考明明费用是100多，却要收我们600块。妈的就因为这个 我和我同学把我们教练给开了，直接到驾校换了一个教练，但费用还是没少。真TMD黑。之前的教练不会教的，我们跟他考就我一个过了倒桩，另外两个全死了。

补考费那里要用那么多啊！有些是补考包含在学费里的了。学费是统一的。又不是老板自己决定 的。

　　有观点认为，国内驾校供不应求是导致学费年年走高的直接原因。以南京市为例，仅2011年该市就有22.58万人考取驾照，人数比当地同年参加高考人数的5倍还多，而南京当时只有几十所驾校。
　　也有观点认为，国内对驾校的资质要求越来越严格，也会提高驾校的运营成本，不排除驾校为了保持利润，将这些“额外”的成本增长转嫁给学员。
　　另外，还有观点认为，国内学车之所以贵，关键在于资源“垄断”。
　　按照国内大部分地区的规定，个人要想获得合法的驾驶资格，无论他是否已经掌握了驾驶技术及交规常识，也必须要像对驾驶一窍不通的学员一样，去驾校花钱走完所有的学车程序，才能有资格去车管所报名考试。