对接位置没有太明确的位置规范吧,只是说最好在三分之1处,尽量避开节点位置,对接注意100%探伤,基本上就可以,简洁明了吧
《空间网格结构技术规程JGJ 7-2010》,6.2.3杆件的对接焊缝距节点活端头的最短距离不得小于500mm。
网架与轻钢结构是区别,网架杆件只受拉力或压力。既然只受轴向力,那么具体位置就应该没有关系。
对于网架来说:
规范里确实要求了一个构件的拼接次数,只允许一次,并且限用于压杆。但不记得有规定拼接位置,在实际工程实例中,我也见过在任意位置拼接的杆件。
但个人觉得用于拉杆也没有问题,因为焊缝强度一般都高于母材强度,在拉伸试验中也能证明这一点,断开的位置永远都是母材,而不是焊缝。
引用资料原文:
《网壳结构技术规程》JGJ61-2003(J258-2003)第6.2.2条
对接焊缝可放在受压杆件及压弯杆件。采用对接时,焊缝均应进行无损探伤检验,且每根杆件只允许有一条对接焊缝。对接杆件总数不应超过杆件总数的20%,并不得集中布置。
对于轻钢结构来说,引用相关资料如下:
在所有的吊车梁标准图中,都有规定“翼缘和腹板的工厂拼接接头不应设在同一截面内,应错开>=200mm,钢结构吊车梁翼缘和腹板拼接位置应设在离支座1/3L~1/4L之间”
就是把拼接接头位置设置在弯矩最小的位置。
规范中未见到拼接的要求,
在汪一骏老师主编的<<钢结构设计手册(第三版)>> P334页 有对此拼接位置的要求