曲轴飞轮组有什么作用

曲轴飞轮组的作用是：把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，为汽车的行驶和其他需要动力的机构输出扭矩。同时还储存能量，用以克服非做功行程的阻力，使发动机运转平稳。

曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成。其零件和附件的种类和数量取决于发动机的结构和性能要求。

扩展资料

曲轴的结构有如下几类。

整体式：整根曲轴由整体锻造或铸造而成，广泛用于中、小型柴油机。

套合式：有半套合式和全套合式。用于大型低速柴油机。

组合式：有分段式和圆盘式。采用滚动轴承的高速机。

由于主轴颈结构不同，第1、3、5挡轴瓦相同，第2、4、6挡相同，第7挡轴瓦特异，各挡瓦均有油孔，止堆片安在第7挡轴承盖上。

主轴瓦采用铝合金薄壁轴瓦，上瓦与下瓦之间用主轴承螺栓拧紧，在上瓦中还有出油孔和油槽，并能与主轴颈中的油孔相通，润滑油从孔内流通，以强制润滑主轴承摩擦表面和连杆轴颈摩擦表面。曲轴飞轮组件装配完毕后，在飞轮端用手转动曲轴，应灵活自如。

参考资料：百度百科——曲轴飞轮组

参考资料：百度百科——曲轴齿轮

　　曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、正时齿轮、带轮及曲轴扭转减振器等组成。
　　(1)曲轴的作用：
　　①在做功行程中，将连杆传来的推力变成旋转的转矩，经汽车传动系驱动车辆行驶；
　　②利用曲轴和飞轮的旋转惯性，经连杆带动活塞上下运动，完成排气、进气、压缩等辅助行程，为下一做功行程做准备；
　　③驱动配气机构、机油泵、风扇、水泵、发电机、空气压缩机等附属装置。
　　(2）飞轮的作用：
　　①储存做功行程时的动能，用以克服辅助行程时的阻力，使曲轴旋转均匀；
　　②飞轮外圈装有齿圈，用起动机起动发动机时，驱动齿轮与齿圈啮合，使曲轴旋转起动；
　　③飞轮是离合器的主动部分。
　　飞轮边缘刻有第一气缸活塞位于上止点的标志（刻线或钢球）。汽油机用以作为调整和检查点火正时的依据。

将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动并对外输出做功

曲轴的主要功用是把活塞连杆组传来的气体压力转变为转矩并对外输出；另外，还用来驱动发动机的配气机构和其他各种辅助装置。
飞轮的主要功用是通过储存和释放能量来提高发动机运转的均匀性和改善发动机克服短暂的超负荷能力，与此同时，又将发动机的动力传给离合器