普通玻璃刀能割开车窗玻璃吗？

不能。

国家标准规定，汽车前档风玻璃必须要使用A类夹层玻璃、B类夹层玻璃或区域钢化玻璃，除前档风玻璃以外的位置可以使用A类夹层玻璃、B类夹层玻璃、区域钢化玻璃、钢化玻璃。

夹层玻璃，就是在两块玻璃之间夹进一层以聚乙烯醇缩丁醛为主要成分的PVB中间膜。玻璃即使碎裂，碎片也会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍保持整洁光滑。

扩展资料：

一、用玻璃刀切割2－3mm厚的平板玻璃

切割2一3m厚的平板玻璃可用2mm×12mm细木条直尺，先量玻璃尺寸，在直尺上定出切割尺寸，要考虑留3mm空档和2mm刀口。切割时可把有尺寸的一边紧靠玻璃的一边。玻璃刀紧靠直尺的另一端，掌握刀刃端直向后退划，不能有轻重弯曲。

二、用玻璃刀切割4－6mm的厚玻璃

切割4－6mm的厚玻璃的方法大致与上述相同，但因玻璃较厚，切割时要握准、拿稳，用力轻重均匀。还有一种切割法是采用4mm×50mm直尺，玻璃刀紧靠直尺切割。切割时，要在割口上预先刷上些煤油，使割口渗油后易扳脱。

参考资料：百度百科——玻璃刀

不能。
国家标准规定，汽车前档风玻璃必须要使用A类夹层玻璃、B类夹层玻璃或区域钢化玻璃，除前档风玻璃以外的位置可以使用A类夹层玻璃、B类夹层玻璃、区域钢化玻璃、钢化玻璃。
夹层玻璃，就是在两块玻璃之间夹进一层以聚乙烯醇缩丁醛为主要成分的PVB中间膜。玻璃即使碎裂，碎片也会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍保持整洁光滑。这就有效防止了碎片扎伤和穿透坠落事件的发生，确保了人身安全。按照生产方法不同，采用高压釜胶片法(干法)生产的夹层玻璃统称为A类夹层玻璃。采用灌浆法(湿法)生产的夹层玻璃统称为B类夹层玻璃。
钢化玻璃是一种预应力玻璃,为提高玻璃的强度,通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。其特点是① 安全性。当玻璃被外力破坏时，碎片成类似蜂窝状的碎小钝角颗粒，减少对人体的伤害。② 高强度。同等厚度的钢化玻璃抗冲击强度是普通玻璃的3～5倍，抗弯强度是普通玻璃的3～5倍。③ 热稳定性。钢化玻璃具有良好的热稳定性，能承受的温差是普通玻璃的3倍。
区域钢化玻璃是分区域控制钢化程度的钢化玻璃，具有与钢化玻璃相似的性能。通常玻璃四周钢化程度高，玻璃的主视区钢化程度低。 一旦破碎后，它使玻璃的视区（司机的前方或玻璃的中部区域）成为较大的玻璃碎片，周边部份为较小的碎片，在视区内仍能保证一定的能见度。避免因钢化碎片过小无法观察，而发生二次事故。
所有的汽车玻璃都是经过钢化的，玻璃刀无法割开。
钢化玻璃的破解最有效的方法就是用尖锐的东西用力砸开。

有膜的割不开，光板能割开，不服你给我找个比金刚石硬的瞧瞧
钢化玻璃详见百度百科
破窗锥最好，没膜一敲就碎了

普通玻璃刀不能割开车窗玻璃，因为车窗玻璃已经钢化处理

看你的什么车了三，要是布加迪非常好的都割不开