手动挡和自动挡的魅力是不一样的。
如果你纯粹的追求赛道极限驾驶的乐趣，自动挡反而会变得简单一些。
手动挡开起来如果觉得动力不够可以在空挡松开离合，轰一脚油门，大概轰增加1000转左右降一档，然后松开离合器加速。在1000转-1500转，降一个档位只需要增加500转，轰油门到2000转就可以了。 转速低于2000转，一般降一个档位增加1.3倍。超过2000转，就需要增加1.5倍，轰到3000转
因为你已经轰油门让它转速同步了，松（抬离合）离合就是瞬间弹起来也不会有顿挫的。 手动挡不仅享受着纯粹的原始驾驶乐趣，还享受着随时降挡瞬间增加的动力给你的惊喜，是非常刺激的。
如果你只追求动力和操控，宝马的8速手自一体最适合你。
以前自动档确实不如手动反应快，手动加速也快
不过现在自动档技术的不断提升，变速效率已经远高于手动的效率
手自一体更是方便
那些觉得手动好的人已经过时了
望采纳为满意
自动再快，也是机器在控制档位，手动要求的就是对档位的绝对控制权，特么挂几档我说了算。
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